大家好，这期要给大家分享的是《5万喜提现代瑞纳，3200公里后车主说了这三个字》。

现代瑞纳在市场上的知名度很高，可以说是圈内的“明星”车型，依靠其锐利的外观构型，使得买车人的“好面子”的要求得以实现，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。随着生活质量不断提高，驾驶者们的选车标准也在不断改变，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。

韦先生是一位买车慎重的消费者，他是一个普通人，月收入3000上下，当前手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他心里已经有想法，就要对自己胃口的小型车，预期在9万左右。外观是他最在意的地方，除了这点外，他也很在意操控、油耗等全方位的体验。他之前用过一台阳光，通过对比阳光后，最终锁定了现代瑞纳。目前他提车2个月，开了3200公里，对现代瑞纳有了一定的体会。5万喜提现代瑞纳，3200公里后车主说了这三个字。

外观是我选择它的原因之一，整车构型独具一格，不随波逐流，凸显设计者强劲的创新力。进气格栅凸显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观和阳光比起来，差距很明显，我比较满意现代瑞纳的外观内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让驾车者感受到车内的温馨，车门内衬包围及座包包裹的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，扶手箱长宽支持性偏差，舒适性不足。着实不能否认，对比阳光，现代瑞纳的内饰有待提升。

动力方面，现代瑞纳我用的是“现代瑞纳 2017款 1.4MT 幻彩版GLS”，现代瑞纳配备了排量为1.4的直列4缸自然吸气动力发动机，最大马力仅有95Ps，从实际驾驶感受来看，现代瑞纳的动力数据低于同类平均水平，在爬坡和急加速的过程中看上去有些力不从心。变速箱使用了5挡手动变速箱，变速箱整体不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和阳光比起来，还是存在一定差距的。

空间方面，现代瑞纳的整车数据并无太大闪光点。从实际乘坐感受上看，头部空间稍显不足，平常身材的成年人坐进去，有些局促。最后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。在第一排将座包位置调整好后，最后排乘客腿部空间余量较小。不过现代瑞纳却有十分不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，隔音性能不一般，车内特别静谧。现代瑞纳空间比同级别车着实有一定的差距，不过舒适度并不差什么。

关于油耗方面，在城区道路占7成和高速占3成的情景下，实际测出现代瑞纳的平均油耗是6.7L/百公里。其中市区路段的表显油耗为8.7L，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.6L。所以我对现代瑞纳的油耗表现还算满意。

归纳来说，我认为现代瑞纳是非常适合我心意的，特别是它在外观、操控、油耗方面有着优秀的表现，虽然售价和阳光也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的普通人在开现代瑞纳，个人认为这款车也是有层次的，尤其在家庭用车上也是一辆好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪3000以上就开得起。用过之后，我想说三个字：很开心！

听完驾驶者的分享，我觉得，现代瑞纳在小型车中能获取这样的地位，绝非只靠外观，操控、油耗方面做得极有良心，均能满足用户的需求。而现代瑞纳的重点车型“现代瑞纳 2017款 1.4MT 幻彩版GLS”，仅需5.49万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有倒车影像、ABS防抱死系统等实用配置。拿现代瑞纳与同级相较，现代瑞纳性价比确实不赖。那么对于这款现代头牌——现代瑞纳，大家持何种态度呢？