签约！合肥八中将联合官亭中学一起办学！合肥计划再改造20处拥堵点！合肥地铁5号线“蒙北”区间全线顺利贯通！

签约！合肥八中将联合官亭中学一起办学

肥西县教育又有新的动作，合肥八中铭传高中教育集团与官亭中学合作办学签字暨揭牌仪式在官亭中学举行！

5月12日上午，合肥八中铭传高中教育集团与官亭中学合作办学签字暨揭牌仪式在官亭中学举行，副县长吴朝晖，县教体局党委书记、局长肥西师范学校校长李振华，合肥八中铭传高中校长李勇，官亭中学校长程绍文，官亭中心校、附近村居代表、官亭中学教师代表等三十多人参加签字暨揭牌仪式。

据了解，官亭校区成立后，县教育局将通过紧密托管、双向选择、政策支持、资源倾斜、重点保障等方式，为学校的发展提供平台、做好服务。

通过委托管理，促进官亭中学这所有着光荣历史但在城镇化冲击下面临危机的农村初中重新焕发生机，达到办学思想先进、党政团队优秀、教育教学管理规范、教师专业素养提升、办学特色鲜明、家长社会满意的千人寄宿制初中，让每一个学生在家门口就能上好学校成为现实。

合肥计划再改造20处拥堵点

今天上午，合肥市城乡建设局召开“2020年度城区交通拥堵治理在行动”新闻通气会今年计划再改造20处拥堵点

据介绍，一季度完成了合作化路与休宁路交口、长江西路主线进入创新大道辅路等2处拥堵点改造。改造后，合作化路与休宁路交口车道布置进一步合理，合作化路右转休宁路、休宁路左转合作化路的车辆通行效率提升60%。长江西路主线进入创新大道辅道的车辆排队等待时间下降25%，交口拥堵得到明显缓解。

新建5000个泊位补停车缺口

静态交通是城市交通的重要一环，为应对机动车增长快、停车位缺口大的现状，市城乡建设局牵头制定了《合肥市机动车停车场建设管理实施细则》，破解了用地、建设主体、资金、价格杠杆效应、建管联动等问题。通过挖掘既有广场、学校操场、公园绿地等可用空间，建设地下公共停车场，如今年计划开工建设的杏花公园地下停车场。2019年共建成公共停车泊位11621个，已超过杭州（计划建成6000个）、南京（计划建成5000个）。今年计划建成北一环长丰路停车场、磨店家园社区服务中心停车场、杭州路便民服务中心停车场等共5000个公共停车泊位。

合肥地铁5号线“蒙北”区间全线顺利贯通

在阵阵轰鸣声中，“奋进2号”盾构机在蒙城路站北端接收井破壁而出，合肥地铁5号线蒙北区间(蒙城路站至北二环路站区间)全线贯通，圆满完成蒙北区间盾构施工任务。

据了解，蒙北区间全线长973.71米，隧道内径5.4米，最小曲线半径600米，区间线间距12米～17米，区间隧道覆土厚度约为9.5米至17.8米。该区间穿越合肥市南北向主干道蒙城路，道路交通繁忙;同时，该地段地质情况复杂，其中粉细砂层自稳性差，对地面沉降控制要求高，并且细粉砂层含承压水，地下水丰富，在掘进过程中极易发生喷涌造成安全事故。

为克服上述困难，合肥地铁5号线5标项目部不断加强在不同地质情况下盾构掘进工作的分析总结，了解地质变化，优化施工工艺，强化项目管理，并多次邀请专家进行方案论证和现场指导，采取信息化监控掘进参数、跟进同步注浆与二次注浆、实时测量地面沉降、加强地面巡检、严把管片拼装质量关等措施，使“源头”“过程”“结尾”步步受控，为盾构掘进提供了可靠的技术保障。年后复工复产以来，项目部积极响应复工复产工作要求，顽强拼搏、攻坚克难，坚决打赢了蒙北区间安全贯通攻坚战。

蒙北区间全线顺利贯通，标志着项目施工取得了阶段性胜利，为接下来的北蒙区间(北一环路站至蒙城路站区间)盾构掘进提供了宝贵经验，为后续施工生产工作稳步推进打下了坚实基础。

繁华大道集贤路互通立交“十一”前全线通车

集贤路作为连接高新区、政务区、经开区和肥西的大通道，正在积极补缺完善，沿线多段在建工程迎来重要突破。据合肥市重点局消息，其中，繁华大道集贤路互通立交桥面部分基本完工，“十一”前全线通车，集贤路(江淮大道至站前路)也计划在今年10月放行。

繁华大道集贤路互通立交工程位于经开区，繁华大道、集贤路道路均为城市快速路，是合肥城市规划建设中的重要枢纽工程，也是重要出入城道路。其中，繁华大道向西南一直延伸至紫蓬山旅游风景区，集贤路向南延伸至肥西县形成区域内微循环。

繁华大道集贤路互通立交西起泰山路，东至云外路，起、终点与现状繁华大道顺接，全长约2398米。东西向繁华大道主线采用双向6车道跨线桥，自西向东依次跨越杭埠路、集贤路、合九铁路、九龙路，集贤路节点为互通立交。其中，涉铁段为跨合九铁路及铁路东侧至终点部分，全长1148.5米。两条主线西侧与市政段对接，跨合九铁路、九龙路后与地面道路顺接，两条匝道(ES匝道、SE匝道)跨合九铁路后与主线合并。

繁华大道集贤路互通立交是全市重要的交通枢纽，自开工建设以来备受市民关注。截至目前，市政段桥梁工程已全部完工，集贤路互通立交正在进行墩柱、盖梁、连续梁施工冲刺。按照最新计划，整个工程将于今年十一前全面建成通车。

作为贯穿合肥城区南北向一条快速通道，集贤路也是肥西连接高新区、政务区和经济开发区的重要干道，远期规划与合六南通道相接。未来，还将成为合肥西绕城高速的重要出入口。

目前，集贤路正在积极打通肥西江淮大道至站前路段，全长3.08公里，规划为城市快速路，按80公里/小时标准设计，全线与新上小路、站前路、乐平路、创新大道、孙集路、G206等17条道路相交，充分考虑到附近存在村村通道路，为保障交通安全，新上小路(三河路)以南交通标牌按60公里/小时设置。

建设部门相关人士表示，计划集贤路(江淮大道至站前路)工程在2020年10月主路面放行通车，进一步缓解合肥西南部交通压力。

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