各有各的優缺點，建議有條件的人都嘗試一下，不過隨着排放標準越來越嚴格，大排量自吸發動機會越來越少，逐漸都走上了小排量渦輪增壓的路線，如果是買A級車，其實自吸和渦輪都可以，如果考慮油耗的話選擇小排量渦輪增壓也可以，比如1.2T的發動機。

小排量渦輪增壓發動機優點就是動力比較澎湃，尤其是在前期和中斷加速，像大衆的1.4T渦輪增壓發動機，加速性能其實挺不錯，家用車完全能夠用，高爾夫、速騰等車型算是動力體驗很好的了，而且油耗也不高，有哥們的速騰油耗能跑到5L以內，提速效果卻是槓槓滴。

大排量自吸發動機的車型一般在B級車以上，2.5L、3.0、3.6L、4.0L等排量發動機他們從四缸到6缸都有，四缸的自吸發動機跟6缸還是有區別的，不過它們的加速性能要平順很多，動力的輸出比較線性，雖然沒有渦輪增壓那那麼強的推背感，但是它的動力潛力很大，跑高速時踩油門那種動力源源不斷的感覺比較爽。

有個朋友是西藏的，他選擇的是2.0T渦輪增壓發動機，在高海拔地區因爲含氧量降低，發動機需要的進氣量更多，那麼選擇渦輪增壓發動機要比自然吸氣發動機更好，這是地區因素造成的選擇。

如果只是選擇10多萬元的代步車，就沒必要較真自吸還是渦輪，個人更建議推薦自吸，因爲自吸的用車成本低，保養也比較簡單，1.5L或者1.6L排量其實夠用了，像飛度或者軒逸它們的用車成本和感受其實都還不錯。

如果選擇二三十萬的車子，2.0T渦輪增壓發動機的感受其實也不錯，高低功率都有，寶馬的325或者奧迪的45體驗都是不錯的，渦輪增壓發動機的缺點就是溫度過高容易燒機油，墊片也容易出問題。