摘要:聽完車主的分享,我覺得,沃爾沃XC90能得到消費者的認可,外觀真的很大氣,一看就是豪華車,是這個級別的車當中比較耐看的。車主王先生是圈內的一位好友,什麼人會花69萬買沃爾沃XC90。

大家好,本文將和大家分享《什麼人會花69萬買沃爾沃XC90?車主表示:想說八個字》。

當前汽車市場風雲變幻,各路“神車”百花爭豔。“長跑運動員”福特蒙迪歐,在銷量上不斷交出滿意的答卷。“動力王”凱迪拉克XT4,堪稱同級別車型的典範。隨着車型在不斷更新迭代,找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶。正如沃爾沃XC90。車主王先生是圈內的一位好友,什麼人會花69萬買沃爾沃XC90?車主表示:想說八個字。我們拭目以待車主王先生的高見。

外觀沒得說了,開出去超拉風。一個人一個看法,反正我最喜歡的就是她的外觀。車燈造型漂亮,功能齊全也實用,亮度高,家族特點明顯。車漆感覺比較軟,比較薄,已經有輕微剮蹭,不知道哪裏來的。內飾是典型的北歐風,精緻精細。內飾就是覺得有點太過於簡單了,一塊大屏,然後整個一個面板下來的。在車展上看這個車的時候,坐進去關上門,隔音真的很好,而且最重要的是。新車有比較明顯的皮質味道,2周後就沒有味道了。

從科魯茲過來的,空間沒話說,而且一二排座椅均可以前後移動,靠背也能調節角度,完美。空間非常大,7座沒問題。中央扶手差點事,手套箱也就多裝點手套,像這小缺點直接忽略了。後備箱很大,高度很好,可以放一些大件行李,過年回家可以帶很多特產,這個必需贊。駕駛位腰部舒服,時間長了也不會太累,時間長了反而踩油門會累。底盤調校偏硬,沒空懸的車對減速帶,天朝井蓋等處理直接粗暴,舒適度相當差。帶有空氣懸掛,還是比較舒適的。乘坐一輛SUV終於不需要正襟危坐,可以慵懶的半躺着,享受轎車一般的舒適。

總的來看,動力表現可以,日常家用足夠。2.0能做到320匹已經很少有,拉着這麼大的車開起來還能很輕鬆7秒內過百。深踩油門,渦輪和變速箱遲滯挺大的。2.5T在起步時弱了一些,提速後動力表現相當不錯。目前行駛400公里,主要市區開,油耗20。後面會慢慢降下來。

不錯,操控起來是0壓力。方向盤稍微有點重,正常行駛狀態,操控還是比較靈活的。過彎還是感覺側傾明顯,可能是重心高的原因吧。開高速就是享受,但我不敢把按摩用上,怕分心。在擁有它後,我特別想說八個字:喜歡的就是最好的!

總結:什麼人會花69萬買沃爾沃XC90?車主表示:想說八個字。聽完車主的分享,我覺得,沃爾沃XC90能得到消費者的認可,外觀真的很大氣,一看就是豪華車,是這個級別的車當中比較耐看的。買這車就衝內飾了,簡約大氣。前兩排就不用說了,總之空間還可以。最關鍵的是我也不知道什麼是最舒適的。比起它的競爭對手,沃爾沃XC90的綜合性價比顯得更有誠意。那麼對於大廠的當家車型沃爾沃XC90,大家覺得是一輛好車嗎?

相關文章