5月15日，逸動PLUS進行了50公里正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。測試過程中，逸動PLUS以50公里的時速撞上一面不會變形的鋼性牆，其碰撞強度相當於80公里/小時的實際道路交通事故碰撞，極其考驗車體耐撞性。爲了驗證極端情況下的碰撞結構安全性，逸動PLUS在傳統正面碰撞的基礎上，採取了更加嚴苛的“四門拆卸”後碰撞，檢驗去掉車門支撐的逸動PLUS車身有多“強硬”。

安全基因，一脈相承

逸動PLUS獲得這樣的好成績一點不讓人意外，自第一代逸動誕生起，同年就以52.9分的優異成績實現“中國新五星安全第一撞”，扛起中國汽車品牌安全品質的大旗。可以說長安將安全基因貫穿於逸動歷代車型上。

2014年，逸動首次公開挑戰媲美北美標準的FMVSS208翻滾測試並取得成功，再次驗證了逸動產品的安全可靠性。

逸動PLUS的好成績背後，是長安過度研發帶來的強大產品力，高強度吸能式車身結構，鑄就安全防護層；關鍵乘員艙區域均採用1500MPa超高強度鋼板，相當於每平方釐米可承受15噸以上的壓力。車身高強鋼應用佔比65%，超過大多數合資車型的高強度鋼板材料應用水平。這些高強度鋼可在各種碰撞場景中形成超高強度閉環結構，全力保護車內乘員生存空間。

超高強度的車身，還得益於逸動PLUS採用了激光焊接技術。激光焊接釺焊強度優於普通點焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗壓能力更強，同時提升車身籠形結構穩定性。頂蓋到側圍平滑過度，無傳統電焊工藝的固有流水槽，使得逸動PLUS風噪更低，油耗更低。而目前，德系等豪華合資品牌亦使用同等技術設備。

逸動PLUS的安全不僅體現在被動安全方面，在主動方面，逸動PLUS還配備了一系列的智能科技，爲行駛安全進行全面護航。

PAB預警輔助制動系統：時刻探測前方危險並實現智能分級預警，最早可提前1.4秒發出警報，提供安全車距提醒、前碰撞報警，並可根據危險程度進行主動制動。

停走式全速自適應巡航：跟隨前車停車、起步，可從靜止激活，可智能加速減速，工作速度範圍可由0~150km/h，巡航設置速度範圍爲30~150km/h。前方無車時，將按設定速度控制車速；前方有車時，自動調節車速，控制與前車的距離。

360°環視行車記錄儀：行車時360°無死角實時監測車輛四周情況，看清視線盲區，預防擦碰。

ESP/ESC車身電子穩定控制系統：國際優質汽車技術供應商提供，包含ABS防抱死制動系統/EBD電子制動力分配/TCS牽引力控制系統/ESC電子穩定控制系統/HHC坡道起步輔助功能等功能，大幅提升逸動PLUS操控穩定性能。

品質家轎，向上而生

逸動PLUS自3月27日上市以來，取得無數令人瞠目結舌的好成績，先是預售開啓短短16天，銷量突破萬輛，而在不久前公佈的4月銷量中，逸動PLUS再下一城，取得了銷量10537輛的好成績，在當前的環境下，可謂難得！

從上市到熱銷再到爆款，逸動PLUS通過其強大的產品力，用事實說話，一次又一次地證明了其作爲“品質家轎”的可靠性，這一切源於長安汽車以用戶爲中心，對品質孜孜不倦的追求。