大家好，這期分享的是開完大衆途觀L，再換豐田RAV4榮放，車主：有差距。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，各路“豪車”百花爭豔。“五星安全”沃爾沃S60L，多年來深得購車羣體好評，無數車主自發爲其代言。“銷量冠軍”大衆寶來，頗受90後年輕人所青睞。隨着汽車車型不斷豐富，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如RAV4榮放。

豐田RAV4榮放是豐田傾盡全力核心締造的頭牌車型，充分發揮它無人能及的空間能力，能夠不錯地追逐大家把頭部空間和腿部空間放在首位的需求，所以，豐田RAV4榮放名氣一直都挺好。時代在飛速進步，買車者的要求肯定多種多樣，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式車輪等等，偏科的產品勢必只是“叫好不叫座”。

今天請到車主，爲了有面子，借了兄弟的大衆途觀L開了一段時間，因有些閒錢，落地17萬買了一輛豐田RAV4榮放，當前已經開了4個月7200公里，他坦言：比照過才知道差距。究竟豐田RAV4榮放都有哪些長處和短處？能比得上大衆途觀L那麼好嗎？我想各位都好奇，現在我們看看小覃的說法。

外觀可是豐田RAV4榮放的一大亮點，不得不提一番，整體外觀精緻優雅，愈加適合這一代豐田的氣質。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，富有辨識度的尾部車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛豐田。總的來說，大衆途觀L和豐田RAV4榮放的外觀還是存在較大差距。外觀讓我對豐田RAV4榮放一見如故，特殊的家族式外觀可以看出廠商十分良心。獨樹一幟的中網和雨刮器相得益彰，特別匹配，車尾設計對稱協調，幫助全車提高了幾個檔次。豐田RAV4榮放和大衆途觀L的外觀差別很大，我的確喜歡豐田RAV4榮放。

內飾是豐田RAV4榮放的軟肋，在同車中並具備強大的競爭力。部分車主反映中控附近出現異響，內飾做工較爲粗糙，用料比較低質，觸感較差，門邊以及中控的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。在與大衆途觀L內飾相較後，我個人覺得豐田RAV4榮放內飾的確稍差一些。

選擇這款車很大部分是因爲它突出的動力總成，經過反覆斟酌，我敲定了豐田RAV4榮放的“豐田RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅都市版 ”，豐田RAV4榮放採用直列4缸自然吸氣發動機，可以發揮出171Ps的最大馬力。由於豐田RAV4榮放引用無級變速變速箱，變換檔位積極平順且可靠，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。百公里加速僅需10秒，與大衆途觀L對比差別較小。

說到太空，它不會讓人失望。藉助1680mm的身高，一個177cm高的男人無論在前排還是後排，頭部空間都非常豐富。寬度爲1855mm，三個成年人在後排不會感到很擁擠，所以乘坐起來很舒服。由於軸距長度爲2690mm，車內前後空間進行了優化拉伸，即使是寬大肥胖的客人也能在前排和後排保持優雅的坐姿。此外，豐田RAV4在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調速度均勻溫和，迎風時不會感到不舒服。隔音效果更好，高速行駛時還能在車內愉快地交談。因此，豐田RAV4的空間要比大衆Tiguan L舒適。

從油耗數據上看，在街市路和高速路各半的狀況下，豐田RAV4榮放的綜合油耗只有7.3L/百公里。市內駕駛時，速度略低而且常踩剎車，但油耗能維持在9.5L以下，高速路的油耗則能降至6.1L左右。我之前開過許多車，這樣的油耗實屬不易。

綜合以上描述，豐田RAV4榮放格外契合我的購車需求，特別是它的外觀讓我爲之動容。儘管兩款車在價格上差不太多，但最後讓我覺得滿意的還是豐田RAV4榮放。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，我堅信豐田RAV4榮放的未來一定大火，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！最後，我的感受可以總結爲二個字：好車！

聽完駕駛者的分享，我覺得，豐田RAV4榮放之所以不被同級者藐視，絕非僅憑藉空間亮點，同時在操控、油耗、外觀方面也充滿亮點，並且跟隨購車羣體的購車需求進行不斷改變。上市至今好評不斷的“豐田RAV4榮放 2020款 2.0L CVT兩驅都市版 ”，指導價僅爲17.48萬，另外還搭載-等諸多安全配置，讓其成爲SUV中當之無愧的“性價王”。對於這樣一款集實力與顏值爲一身的豐田RAV4榮放，各位認爲怎麼樣？