文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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近年來，北京現代在中國市場日子不好過，這已經是不爭的事實。乘聯會數據顯示，4月份北京現代銷量依然持續疲軟，不僅銷量規模，還是市場份額，都呈現持續下滑態勢。對於北京現代而言，這並非好消息。

北京現代

乘聯會數據顯示，2020年4月份，北京現代單月銷量爲40023輛，位居銷量榜單第15位，市場份額爲2.3%。車宇世界認爲，這個銷量數據，有以下幾方面值得注意：

一則、相比2019年4月份，北京現代銷量下滑13.1%，遠高於市場整體下滑幅度。乘聯會數據顯示，2020年4月份，中國車市整體下滑幅度爲5.6%，北京現代的下滑幅度，顯然更爲疲軟。

尤爲值得注意的是，乘聯會數據顯示，2020年4月份，銷量前15名車企銷量，同比上漲2.2%。但是，北京現代的銷量，卻呈現雙位數下滑趨勢。

4月份廠商銷量榜

二則、相比3月份，北京現代所佔市場份額下滑。數據顯示，2020年3月份，北京現代所佔市場份額爲3.3%。但是，2020年4月份，這一數據，則下滑到了2.8%。相比上個月，市場份額下滑了0.5個百分點。

甚至於，從乘聯會發布的4月廠商銷量榜TOP15可以看出來，北京現代的市場份額甚至不如北京奔馳。

途勝

市場份額和市場銷量的雙雙下滑，顯示了北京現代的慘淡處境。事實上，2020年以來，北京現代整體銷量一直不景氣。乘聯會數據顯示，北京現代1-3月份累計銷量爲108288輛。相比2019年同期，下滑幅度達到了43.3%，超過市場整體下滑幅度。

從乘聯會發布的2020年第一季廠商銷量榜來看，北京現代位居榜單第13位。而今年1-4月份，北京現代的累計銷量則未能進入暢銷銷量前15名車企。

北京現代

顯而易見，如果單純銷量上來看，北京現代的銷量呈現下滑趨勢。車宇世界認爲，如果北京現代未能扭轉當前銷量頹勢，那麼它退出銷量前15車企，應該只是遲早的事情的。

事實上，從2017年開始，北京現代已經連續3年呈現銷量下滑趨勢，陷入了“跌跌不休”的局面。

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