【第一商用車網 原創】

今天（5月18日），東風商用車公司旗下的天龍重卡迎來14週歲生日。

自2006年上市以來，“天龍”便持續暢銷，不僅成爲東風重卡的代名詞，更成爲我國重卡行業發展的引領者與見證者。

打破壟斷 重塑標杆 引領中高端重卡發展潮流

從2006年到2020年，東風天龍歷經14年成長，並同時見證和引領了我國重卡市場的升級換代。

2006年，國內重卡市場年銷量只有30.7萬輛，與如今動輒年銷過百萬輛的市場不可同日而語。那時，國內主流的重卡大多是基於斯太爾平臺而研發的產品，駕駛室造型較爲單一，車輛舒適性較差；東風和一汽生產的產品主要集中在中卡和準重卡領域，發動機功率在280馬力以下；高端重卡市場則被跨國巨頭所壟斷。

爲了改變物流運輸業缺乏高效裝備車輛的現狀，東風天龍應運而生。2006年5月18日，第一代東風天龍正式上市。憑藉高性價比和綜合性能優勢，東風天龍在全國一片“斯太爾”市場中攻城掠地，迅速成爲國內重卡市場的“領頭羊”。而其率先引入的高舒適性、大功率、安全性、可靠性、智能化等用車理念，也成爲今後我國重卡產品升級迭代的新標杆和發展趨勢。可以說，天龍的上市，不僅標誌着東風商用車有限公司擁有了第一款真正意義上的重卡產品，也成爲國內重卡走向中高端的象徵。

上市第一年，“小試牛刀”的東風天龍銷量近2000輛；第二年，其迅速發力達到2.3萬輛，2019年更是達到近9萬輛。東風天龍，可以說是自主重卡品牌邁入中高端市場的一次嘗試，它成功打破了國外車企壟斷中國高端重卡市場的格局。在天龍的成功上探之後，國內其他重卡企業紛紛順勢推出更加高效可靠、舒適安全的重卡車型，共同衝擊中高端市場，爲我國物流運輸行業向着高效方向發展提供了更多裝備利器，也爲重卡市場帶來了一次“質”的變革。

砥礪前行 14年創新從未止步

14年來，東風天龍平臺不斷更迭換代，產品型譜已滲透到各個細分領域，引領着國內重卡產品一次又一次升級的方向。

繼2006年推出天龍重卡之後，2008年東風商用車再度推出有“小天龍”之稱的全新中卡平臺——東風天錦。該車的推出，不僅強化了東風在國內中重卡市場的領導地位，更助推了國內中卡產品的升級，被譽爲“中卡價值標杆”。爲了更好地滿足市場需求，2011年11月，東風新天龍上市。通過60餘項技術升級，新天龍在外觀、動力、安全性、經濟性、舒適性和人性化設計上實現了較大提升，再一次推動了國內重卡技術的升級。

僅僅兩年後的2013年4月20日，東風商用車又一款重量級產品——東風天龍旗艦面世。該車是東風商用車對標奔馳、沃爾沃等國際一流卡車品牌，劍指高端市場的重卡產品。隨着天龍旗艦的上市，國內各家企業紛紛推出與之比肩的高端重卡車型，新一輪的產品較量由此展開。同時，國內自主高端重卡集體登場，也敲響了中國自主品牌高端重卡與國際一流重卡品牌同臺競技的戰鼓。

產品升級，永無止境。2019年1月6日，歷時5年研發、投資15億、超過3500人的中外團隊參與其中的東風商用車全新一代中重卡——東風天龍KL、東風天錦KR正式上市。該系列產品的發佈，意味着東風商用車步入“五大平臺商品共網銷售”的新階段（五大平臺，即東風天龍旗艦KX、東風天龍KL、東風天錦KR、東風天龍VL、東風天錦VR），產品線進一步豐富，商品力再攀新高峯。

博採衆長 追求可靠永無止境

在追求可靠高效的道路上，東風重卡前進的腳步從未停止。2015年1月，東風汽車集團與沃爾沃集團在中國共同投資建立的“東風商用車有限公司”正式成立。與沃爾沃集團的戰略合作，使得東風天龍的技術實力以及品牌影響力獲得再次升級，也進一步穩固了其重卡行業領導者的地位。

可靠從“芯”開始。2019年11月1日，在武漢車展上，東風商用車發佈龍擎動力總成品牌，龍擎動力總成品牌旗下共包含4款發動機、2款變速箱，分別是DDi13發動機、DDi11發動機、DDi50發動機、DDi75發動機以及DA14自動變速箱、DT14手動變速箱。值得一提的是，DDi13發動機爲全面自主、正向開發。DA14自動變速箱爲自主研發的第一款重型十四檔AMT變速箱，東風商用車對其擁有完全自主知識產權以及核心技術，成功打破技術壟斷，爲提升總成自制化率打下了堅實基礎。龍擎動力總成品牌的發佈，進一步推動了東風商用車由製造型企業向商務型企業戰略轉型落地，與“東風天龍、東風天錦”整車品牌 、“東風陽光服務”後市場品牌，共同構建三大品牌體系，爲打造領先新優勢再添基石。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。”回望東風天龍過去14年的發展歷程，其每一次升級換代、每一次技術進步，都是在踐行“一切源於可靠”這一品牌承諾的過程，推動着東風商用車成爲最可靠的中國卡車品牌，對整個重卡行業的發展產生了深遠影響。而這14年來，我國重卡市場同樣見證了東風天龍從誕生到成長再到產品不斷迭代，直至持續引領中高端市場發展的輝煌歷程。未來，它還將給我們帶來哪些新的變化和驚喜呢？