今年一开始就不太顺利，等了好久，我的小工厂才申请到复工，员工陆陆续续的返回了岗位，临近3月初才恢复正常生产。不过，因为现在还处在一个非常时期，工业园查会比以前查得严了，要各种登记和手续，以前很多东西都是别人顺带帮忙运送，现在这有点不方便了。考虑到，自己有用车的需求，恰逢这样的情况，就买了一辆车好了，平时代步出行可以用，带公司的人出去采购什么的也方便，也。后面，我不到8万入手了一辆顶配的7座版五菱宏光PLUS，用了有小一段时间，现在来说说我的感受，给还在观望的兄弟们参考一下

我开的是一间小的五金加工厂，平时也就回买点五金的材料回来，带点成品给到客户。一般情况下，都是我们公司的小货车做这些事，但买一些小件的物品，用货车感觉就大材小用了。通常都会叫供应商送过来，现在因为工业园管的严，进出麻烦。我有了车之后，我都自己出去带回来，五菱宏光PLUS这车实用性还挺不错的，后备箱在第三排不放到的情况下，还有将近44厘米的进深，带点小物品绰绰有余。即使不够放，放倒后排也有个1米53的进深，装啥都行。不过，平时我都用来见客户或这接待客户比较多一些。

提到接待客户，你们或许会觉得，五菱用来做接待用车会不会低档次了些。当时我朋友见听到我大概的一个用车场景，就直接给我推荐五菱宏光PLUS。起初我也是非常疑惑，比较五菱更多的是亲民家用，但当我第一眼看到五菱宏光PLUS时，那硬朗帅气的造型，都惊了。那设计让我很难将它跟我印象中的“五菱”合在一起，做工很精细，而且很大气，有那商务范。主要是车宽，1米84的车身宽度，看起来大，里面的空间看起来也很大。跟其他的车比较，五菱宏光PLUS的价格也很合适，所以当时直接就下单了。毕竟外形那么大气，感觉开出去颇有面子，还挺符合我老板的形象。

至于车内的空间表现，当时销售人员给我说这是五菱宏光系列中尺寸最大的车型，轴距有2米8长。说是这样说，试过才知道怎么样。买7座车最怕第三排鸡肋，我以进车内就坐进了第三排。我身高182cm，头没有蹭顶，膝盖也里第二排有不小的距离，坐起来还挺舒服，空间还挺不错的。不过，我第三排比第二排差点，因为第二排座椅是两张独立座椅，米黑双色搭配，仿皮材质，包裹性好，坐的很舒服。那时候，我就是被这张座椅吸引住了。

现在提车两个多星期，我前前后后也拜访了不少的客户。他们第一眼就觉得这车应该是挺贵的，我说出来价格愣是让他们不敢相信。的确，这车颜值还不赖，方方正正有那范。不过，客户点赞更多的是两座独立座椅，坐的舒服，也有档次，还有在车上睡着的。最贴心的的莫过于五菱宏光PLUS全车有4个USB接口，充电很方便。有时候，还能让客户临时充上一会，还挺实用的。

我觉得最值得夸的是这块屏，8英寸的屏不算大，但用起来功能很齐全的。首先它有倒车影像，像素很清晰，还带有引导线，不管是在路边还是地下停车场，车后的情况是一清二楚，倒车停车都能简单迅速地完成，省时又省心。另外，它还支持手机互联，可以实时导航，手机支架都省了，看着也方便。我一合作的朋友说他十多万的合资都不支持手机互联，只能蓝牙连接听听歌，没想到五菱宏光PLUS上却有，有点小羡慕。

就这段时间用起来的感觉，我还算满意，看得出五菱很用心了造的那么一台车，外观变得干练了，空间配置也升级了，让我觉得这开车是可以用来商务接待，关键是大气上档次。此外，五菱宏光PLUS还可以兼顾家用，因为空间够大，一家老小出外游玩都不是事，说走就走。宜家宜商，这钱花得值。

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