马头标改成十字标，478辆宝骏530变身而成的雪佛兰科帕奇，从上汽通用五菱宝骏基地启程，驶向沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等8国，正式进军中东市场。

据了解，此次订单共计1660辆，但在国内疫情的影响下，汽车企业都面临生产压力。上汽通用五菱优先启动了海外车型生产，从2月17日宝骏基地复工复产，到2月25日首批订单交付发运，仅用了9天的时间。复工后的首批雪佛兰科帕奇已经发往中东市场。

其实这不是宝骏530第一次“变身”销往海外。在印尼，它是五菱Almaz，最高售价15万元，打破了日系车在印尼汽车市场的垄断局面；在南美、泰国市场，它是雪佛兰Captiva，最高售价21万元；在印度市场，它是名爵Hector……有网友评论，原来上汽“通用”这个词是这个意思：“通着用”！

在海外市场，宝骏530虽然卖得贵，但仍不时出现一车难求的局面。反观国内，原版宝骏530的官方指导价仅为7.58-11.58万，这么说来，中国人自己买宝骏530可真是“赚到了”。

宝骏530之所以能畅销海内外，靠的是优秀的产品力。以国内版本的宝骏530为例，外观年轻时尚，车身线条方面营造流畅动感，新车型的前脸采用矩阵进气格栅设计，未来眼大灯搭配分体大灯霸气犀利，符合年轻群体的审美。内饰简约科技，悬浮大屏很科幻，设计感满满。

宝骏530长宽高分别是在4655×1835×1760毫米，这个数据在紧凑型SUV中是非常突出的，提供五/六/七座三种版本，在SUV中，六座版本不太多见，也给了消费者更多的选择。新推出的宝骏530已经全面换装了1.5T发动机，搭配CVT变速器，动力平稳，驾驶感受平顺丝滑，并且非常省油。在这个价位上，宝骏530的表现诚意十足。

背靠上汽通用这棵大树，宝骏530成长了远销海外并极具竞争力的全球化战略车型上汽通用五菱数据官方显示，在2019年共计出口72691台套（含整车及KD件），同比增长131%。在中国市场出现销量下滑的情况下，上汽通用五菱将推出更多的全球车型，开拓更多海外市场，满足全世界各地的用车需求。

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