存款44萬，這是寶馬5系和英菲尼迪Q70之間更明智的選擇

大家好，本文將和大家分享存款44萬，寶馬5系和英菲尼迪Q70選誰更明智，車主：想說六個字。

現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常激烈，無數車企百花齊放，無數好車繁花似錦，誕生了像寶馬5系和英菲尼迪Q70這樣的車。小謝是圈內有名的車友，他存款44萬，寶馬5系和英菲尼迪Q70選誰更明智，車主：想說六個字。寶馬5系和英菲尼迪Q70開起來是什麼感受？下面讓我們一起洗耳恭聽！

先來看寶馬5系的外觀，這一代的外觀我很喜歡。車頭帥，車尾一般。時尚端莊的外表，犀利的大燈造型。簡配霧燈是個敗筆，雖然不怎麼用，但你簡配後好歹把霧燈位置的造型改改。

再看英菲尼迪Q70，外觀大氣，非常好。外觀流線型很好看，大氣。人眼大燈，風騷外形，5.13米的車長，滿滿的回頭率啊，不懂得都說這車七八十萬呢吧。還有好多人說日系的車漆很薄，在我看來都車不多啊，看過天籟，覺得車漆也差不多。

進入寶馬5系的汽車，與原來的5系內飾相比，可以說是一個顛覆性的變化。10.2的大屏幕看起來不錯。使用Carplay導航非常方便。內飾做工也很好。任何需要柔軟的東西都是柔軟的。我沒覺得有什麼異常的聲音，而且味道很好。通風比什麼都重要。空間根A6比A6前後更寬不用說，E級也不好。我身高182，後排又瘦又寬敞。我是家裏最高的，所以他們坐着沒問題。儲物空間整體容積還行，但最常用的中控儲物罐容積相對較小。我想前排就夠了。我還沒用後備箱，所以我不發表評論。

再看英菲尼迪Q70，內飾採用的設計風格是環繞式設計語言，這樣的設計語言的好處在於儲物能力非常的強。那個屏幕簡直是屎，一定是採購受賄了。做工精細，很有質感，眼鏡盒設計很人性，收納盒沒有放手機的地方，是一個遺憾。很精細，皮座椅也沒味道。空間很大，非常大，坐着很舒服。空間同級別無敵，特別是後排。但後門板沒儲物格這點不能接受，也不是很方便，敗筆。尾箱不算特別大，但對於轎車來說，還是值得稱讚的。

先開寶馬5系，雖然這次5系變得更舒適，是寶馬，開起來四平八穩，很舒服。但是隻要不走極限，偶爾跑山劈彎也是足夠應付。同級別基本獨孤求劍的存在，加上四驅系統，在溼滑路面更有信心。加速也沒問題，車內噪音小。對於我原來都是開20萬的馬自達來說，舒適性沒話說，一分錢一分貨。減速帶反饋還是有稍微不適，畢竟不是THE7。這次的隔音做得非常好，常常在車內聽不到發動機的聲音。一直都是自己開車，問了坐車的人，都說很舒服，尤其是後排。

再開英菲尼迪Q70，操控感都挺靈敏的，開始很穩，很紮實。方向比電子助力的沉，轉向幾乎沒有什麼虛位。後驅是豪華車的標誌，操控很準。剎車也偏軟，高速剎車有點讓人不是很放心的感覺。駕駛感受真的舒適柔軟細膩，沒有寶馬的那種暴噪感。很舒服，減震很好。當然最要誇的還是讓我老婆舒服的森林空調，完全是個意外的驚喜。座椅柔軟，不愧號稱日產大沙發的美譽，包裹性、撐託性都還不錯。