跨越1万多公里

中欧班列回来了

5月19日上午，伴随着一声响亮的汽笛长鸣，满载着41个40尺集装箱共900吨货物的“穗满俄”中欧班列缓缓抵达广州白云大朗基地，成为自2016年8月广州开通中欧班列以来的首列回程班列，这也标志着广州与“一带一路”沿线国家真正实现铁路物流的互联互通，双向往来。

▲中欧班列抵达白云大朗基地。

首列回程中欧班列顺利抵达，创新了省企广物控股集团和央企广州中远海运物流有限公司合作的新模式。

据了解，本趟班列是由中铁集装箱运输有限责任公司承运，从俄罗斯东部城市谢格扎站始发，经满洲里口岸入境，运输里程11700公里，将中远海运物流有限公司采购的900吨货值70.6万美元的欧洲优质牛皮纸运送到广州，及时保障下游生产企业的原料需求。

从单向始发，跨越1万多公里，到目前双向互通往来，白云大朗基地成为“广东制造”与欧洲进出口主阵地，打通了一条往返欧洲贸易大国的钢铁通道。

▲中欧班列接车仪式现场。

中欧班列

中欧班列是由中国铁路总公司组织，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月，首列中欧班列从重庆开往德国杜伊斯堡。之后，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行中欧班列。目前中欧班列可通达欧洲15个国家49个城市。

作为华南珠三角地区的主要进出口门户，广州在“一带一路”倡议支持下，主要由广东省广物控股集团有限公司发展中欧班列业务，打开了珠三角通往欧洲的铁运大门。

▲广州白云大朗站。

听听“一带一路”上的行驶故事

2月21日，一趟满载着粤港澳大湾区企业生产的电子产品、家用电器及服饰等货物的中欧班列，从位于白云湖街的大朗铁路经济产业园徐徐开出。据了解，这是春节后广物控股集团发行的首趟中欧班列，也是广东省企业在抗击疫情过程中迅速恢复中欧班列常态化开行的标志。

▲今年2月，节后首趟中欧班列从白云发出。

该趟中欧班列挂着43个标准集装箱，承载着省内企业生产的电子产品、家用电器及服饰箱包等货物，货值约500万美元，经满洲里口岸通关出境进入俄罗斯，14天后到达目的地俄罗斯沃尔西诺站，之后货物将被派送到包括莫斯科在内的欧洲各大市场及仓库点。

▲节后中欧班列首发现场。

这是今年从白云区大朗铁路经济产业园开出的中欧班列的缩影。

今年1-4月逆势飘红

发运749个集装箱助力外贸企业复工复产

据统计，今年1-4月，中欧班列共开行17列，同比增长13.33%；发运749个集装箱，同比增长10.96%；总货值5.8亿人民币。在物流业整体受疫情冲击的当下，中欧班列的亮眼数据无疑为市场注入了一针强心剂。

特别是在新冠肺炎疫情蔓延全球期间，中欧班列运营平台在抓好疫情防控的前提下，逆势增开发车频次、拓展回程班列，在为我省外贸类企业打通了一条驰往欧洲贸易大国的钢铁通道的同时，努力打通上下游产业链，助力企业实现复工复产。据统计，中欧班列共助力外贸企业639家正常复工复产，其货值约为4.45亿元，充分履行了省属国有企业在推动区域社会经济发展的责任担当。

▲今年2月，节后首趟中欧班列从白云发出。

从2016年8月28日，首趟中欧班列从大朗发出，到2018年7月底，广州市首次将保税货物以“公铁联运”形式通过中欧班列转关出口，一改海运方式耗时较长的特点，通过中欧班列“加速”前往欧洲贸易大国，开辟了“一带一路”物流新通道。

▲2018年7月底，广州市首次将保税货物以“公铁联运”形式通过中欧班列转关出口。

“不仅运输时间比以前缩短了约三分之二，费用上还能节省一半。”对滘心码头与中欧班列实现公铁联运，广东长通仓库码头有限公司相关负责人表示，“这为我们码头承揽货物增加了竞争力，也为广州市区集聚散货拼箱出口创造了便捷渠道。”

业内人士分析认为，此次首列回程中欧班列开通，大幅缩短了进口中欧货物在途时间，减少原先班列返程时内贸中转环节，降低了物流成本，并逐步改善目前广东中欧班列进出口比例不平衡的现状，进而实现广东中欧班列可持续、高质量发展，深化广东省与“一带一路”沿线国家的互联互通。

实现铁路物流双向往来

开辟广东制造进出口贸易绿色通道

作为广州中欧班列的始发地，白云区也正紧紧抓住大朗—大田铁路经济产业园建设机遇，大力发展以铁路枢纽为龙头的铁路经济产业。在推动中欧班列常态化运营的同时，进一步拓展国际国内市场，协助中欧班列开通回程班列，目前已初步形成直接对接货运市场的四种类型班列，即主要服务于大型出口企业的“定制班列”、常态化开行的“公共班列”、货物随到随走的“散发班列”以及为小微企业服务的拼箱业务。

白云区科工商信局有关负责人介绍，当前每周都有中欧班列准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类、日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道。

根据《广州市白云区推进粤港澳大湾区建设三年行动计划（2018——2020年）》，白云区将积极推动中欧班列发展，支持以广州铁路集装箱中心站和大朗货运站为载体，建设“一带一路”国家级产业园和中欧班列集结中心。同时，充分发挥属地作用，配合推进广州白云站、广汕客专、穗莞深城际、广佛环线等在建项目建设，打通珠三角地区互联互通网络，助力更多广东制造从大朗始发，走向全球。

文 | 刘喜冰 罗卓帆

图 | 石建华

视频 | 阳雄志

剪辑 | 刘威达

通讯员 | 张虹

编辑 | 陈若兰

编审 | 罗盛光 温穗章

审核 | 刘海裕

白云区融媒体中心出品

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