大家好，本文將和大家分享《開過英菲尼迪Q70，再開沃爾沃S90，車主：兩車不相上下。》。

在“神車”不可勝舉的世界裏，想滿足所有人的需求並不容易。36的車哪個好？很多朋友面臨這個問題都不會作答，經常會有人推薦沃爾沃S90或者英菲尼迪Q70，但是如果只有一項特長很快就會被遺忘，今天就給大家分析一下。

很高興能邀請到王先生作爲本次嘉賓，他開過兩款車，一款是英菲尼迪Q70，另一款則是沃爾沃S90，所以他對這兩款車都有發言權。究竟沃爾沃S90有哪些吸引他的地方？又爲何他對英菲尼迪Q70如此看不上眼？我們拭目以待車主的高見。

先看沃爾沃S90的外觀，外觀沒得說，特別的時尚，大氣，回頭率也是挺高的，也是挺適合年輕人的。外觀很大氣沉穩，線條柔美，但是又很有力量。巨喜歡沃爾沃的雷神之錘大燈，感覺人生已然到達了巔峯。輪圈：十幅車輪，豪華版該有的厚重。

再看英菲尼迪Q70，這個沒話說了，買這車的誰不是衝着外觀去的。外觀的確是不錯，我很是迷這種設計感覺。特別寬大的一體式前大燈，很像人的眼睛。漆水太薄了，長期專業洗車店洗車還是免不了細微的劃痕，宣傳中的自動修復漆感覺是假的。

進入沃爾沃S90車內，內飾不是很豪華可以接受，也算是有科技感吧。沒有換成水晶電子檔把真的是一種遺憾啊但是棱形設計的啓動旋鈕，這個點火開關設計相當別緻。車內新型材料手感不錯，皮質沙發相當舒適，做工細膩。皮革味道比較大，甲醛什麼也沒測不發表評論，省的誤人子弟。空間那叫一個大，誰坐誰知道。“置身於此，閒適愜意堪比私家客廳”這說的是沃爾沃的後排座位。扶手箱較大，車門儲物空間一般，還沒有我以前的408大。還有就是後備箱裏面沒網兜，小東小西不好放。

再看英菲尼迪Q70，都說老氣，但相比nx的內飾，我更喜歡q70。中控按鈕很多，貌似很複雜，其實沒啥實際大用，中控造型很不錯，側面看很有曲線。OK，日系的做工沒地說，很豪華感。內飾異響的問題始終沒有找到，現在基本同爲上車打開音樂來掩蓋異響。空間比A6L大，更不要說奔馳E和寶馬5了。真得很大，第二排蹺二郎腿妥妥的。車內儲物空間也挺不錯的，比較豐富，放點兒雜七雜八挺實用。後備箱稍小些，但也還可以，足以應付日常購物等。

先開沃爾沃S90，操控還是很有質感的，不像在開大車。指向不夠準確，轉向的時候盤子略有虛位。每個模式都試了一遍，都還可以90車輛着實比較長。非常靈活，過於靈活，剎車靈敏。另外關閉車門需力度較大，一定程度也影響了舒適感。濾震一般，開起來忽忽悠悠的。空調真心牛逼，尾氣味道說再見了車外的煙或者別的刺激味道車內一律感覺不到。第二排中央扶手放下來，做四個人，超級舒服。

再開英菲尼迪Q70，5米多的車，談操控是不是苛求了。方向盤偏重，不過上手沒問題，轉向精確，女同志開可能費勁。前交叉臂的懸掛，匹配多連桿式後懸架。就覺得開高速很穩，很安靜，超車變道同樣比較隨心所欲。很舒適，沙發是nissan的特點，各個角度很細緻，很舒適，接觸面全面軟包。長軸距長車體還有軟懸架給人很踏實地感覺，晚上野外停下車來，打開天窗。空間大坐着很舒服，但是胎噪比較大。95分吧，座包還算舒服，腰託稍矮，沒有Q5舒服，比volvoXC60好。

總結之下，沃爾沃S90和英菲尼迪Q70各有特點，誰也不比誰差。對於沃爾沃S90來說，外觀真的大氣，一次把車停在路邊，恰巧趕上下班高峯期，各位路過回頭率還是挺高的，大屏深得我心，不過漆太薄。另外頂上靜音處置做得不好，下那種大顆雨的時候感覺自己待在鐵皮屋頂接下來，超級尷尬。英菲尼迪Q70的話，空間，外觀，內飾，用料，做工，都比較滿意，但是暫時沒得，還沒感受出來。比較兩款車之後，各位怎麼看？