大家好，本文將和大家分享《開了沃爾沃S60，再花24萬提凱迪拉克ATSL，車主：想說二個字》。

當前汽車市場風起雲湧，回首10餘年，無數好車各領風騷，誕生了像沃爾沃S60和凱迪拉克ATSL這樣的車。小羅是我的一位朋友，他開了沃爾沃S60，再花24萬提凱迪拉克ATSL，車主：想說二個字。凱迪拉克ATSL和沃爾沃S60有哪些差別大的地方？請聽車主爲我們全面剖析！

先來看沃爾沃S60的外觀，外觀看着很漂亮很吸引人外觀大方非常漂亮好看。外觀設計挺年輕化的，又不張揚。身材修長，雖然沒有雷神之錘的大燈，但不影響顏值。車頭前大燈和車尾的尾燈，親戚朋友也說很好看。

再看凱迪拉克ATSL，外觀來說可以用順眼來講吧，雖然車型緊湊該有的都有整體簡潔大方看了很舒服。硬朗的線條是我的最愛，我相信也深深地吸引了一大批直男的審美。車尾大燈比較搶眼，晚上給人醒目的感覺。還有豎起來的尾燈，一眼看上去就是屬於那種豪華品牌的車型特有的氣質。

進入沃爾沃S60車內，內飾方面，其實，我也沒吐槽的，我覺得挺適合年輕人的。內飾中控不在乎，其實也還可以。用料講究，做工精細。至於異味控制方面，在同級別沃爾沃就是“我不是針對誰”了。前後都還不錯，畢竟帶了L，後備箱空間太小了嘛。我一米七五非常夠用，平常就我一個人開，偶爾做個家人朋友啥的，空間非常夠用了。門板儲物格足夠，手套箱足夠大。乘坐空間不錯，唯一缺憾就是後備箱確實小了點，但是就家庭用來說也是足夠了。

再看凱迪拉克ATSL，小A繼承了凱迪拉克的豪華風向，在同級車中，小A的內飾算是很不錯的。觸摸屏用起來很方便，還有感應的抽屜都是別具一格的。內飾乾乾淨淨，該有的也都有，整體內飾做工縫製精細，皮質手感很不錯。不重裝飾但重材質，不過分雕琢但恰到好處。所以空間還是根據個人實際情況來定別人雲亦云。前排空間很大，副駕駛座椅調到最後很爽。儲物空間偏少，前排我更多東西放在副駕駛上，比如包啊，手機啊。後備箱看着挺大，實際上有些過於深了，東西多了放進去容易，拿出來難。

先開沃爾沃S60，操控可以說“得心應手”吧，個人感覺，應該使用習慣了。前面說了，方向盤的弧度設計得很好，手握上去很舒服。懸掛稍微有點硬，能接受底盤及。動力已經說過了，目前沒有超過80。在舒適性上面會有一些犧牲。底盤調得稍硬，路感強。據說能過濾pm2.5，不過我們這裏空氣很乾淨，體驗不到。座椅很舒服，腰部支撐很好。

再開凱迪拉克ATSL，操控性更是atsl的一大賣點，不像舒適性妥協，堅持初心，很棒。方向盤手感很好，也算靈敏。得益於懸掛調校，路感很清晰。高速過彎的情況下，感覺這個車的車身非常的穩。我坐了之後也沒覺得多舒服。底盤和輪胎都硬，所以路感清晰，細小的震動都能清晰上傳，習慣了也不錯，可以避免瞌睡。會有一定的胎噪，風噪80以下基本上聽不見。這款車主打的是動力和操控，所以感覺座椅的質感比較硬，爲了有很好地支撐性吧。

結語：我給沃爾沃S60 87分，凱迪拉克ATSL 95分，雖然凱迪拉克ATSL得分較高，不過沃爾沃S60和凱迪拉克ATSL都是這一價位的佼佼者。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車至今，只有二個字可以表達我的心情：不錯！那麼，對於沃爾沃S60，凱迪拉克ATSL，大家是否認可它？