35萬左右的越野車不考慮 BBA，四驅舒適音響動力，如何選擇？

預算在35萬左右，不考慮奔馳、寶馬、奧迪，需要四驅版，這樣的預算選擇主流 BBA車型，只能選擇緊湊型 SUV，二線豪華品牌如沃爾沃和凱迪拉克，可以選擇中型 SUV，沃爾沃xc60和凱迪拉克XT5兩款車型都是標準的中型豪華 SUV，四驅系統，可靠性和穩定性都很好，車型實力非常突出，符合35萬預算。

沃爾沃XC60

致力於打造最安全汽車的沃爾沃，一直以來受到衆多車友的好評。車身線條棱角分明，腰線讓沃爾沃XC60側面車身凸顯肌肉感，顯得飽滿有力，前臉採用了大嘴式進氣格柵，整體顯得硬朗而不失穩重。車體大小(長*寬*高):4688*1920*1658，軸距：2865，屬中型 SUV。

一、動力

WolveXC60四驅版，採用全新的Drive-E系列4缸渦輪增壓發動機取代了老款發動機，搭載2.0T發動機，缸內直噴，馬力254馬力，最大功率187 KW，最大扭矩350 N* M。

二、油耗

三、沃爾沃XC60採用95號汽油，工信部百公里油耗：7.9 L，作爲中型 SUV的油耗還算不錯，雖然不完全準確，但車友們都覺得實際的油耗並不算高。

三、機箱性能

前懸式：雙橫臂獨立懸掛；後懸掛系統：多連桿獨立懸掛；

前、後輪均裝有獨立懸架，左右輪分別裝在車身上，其運動相互不相關。因此，獨立懸掛具有以下一些優點：

獨立懸架使車身受到的衝擊較小，既能提高乘坐舒適性，又能提高輪胎的抓地性，確保行車安全。獨立懸架懸架的左右輪子跳動彼此獨立，可降低車體傾斜和振動。搭載獨立懸架車輛一般質心較低，行駛穩定性較好。

沃爾沃XC60專爲追求運動特性的年輕精英打造，底盤調教偏重運動風格，底盤調校過程中舒適與運動性能是魚與熊掌不可兼得，想着舒適好就會犧牲部分運動性，反之亦然。

整體而言，沃爾沃XC60底盤剛性較強，減震、偏動性能好，操縱穩定性好。

四、安全

XC60作爲沃爾沃汽車系列中最安全的車型，配備了多種主動安全功能，如：車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，疲勞駕駛提示系統等等。

凱迪拉克XT5

新生代 SUV凱迪拉克XT5，整體外觀採用了全新的家族設計，豪華感和高級感十分突出，並具有一定的商務氣息，整個前臉採用了極高的商務氣息，採用了家族盾牌式中網設計，頭燈設計十分激進，與豪華車型的氣場完全匹配，整體座艙做工非常突出，採用了大量真皮和軟質材料，配置也很突出，但中控屏尺寸稍小，總體表現還是中上游水平。

英菲尼迪QX50

其設計本身仁者見仁智者見智，衆口難調，老手一眼望去，覺得英菲尼迪QX50整體非常的清新，運動。從側面看，車體很像馬自達CX-5，瞭解老司機的老鐵應該知道我比較喜歡馬自達，所以對於QX50的外觀設計還是比較喜歡的。

此外，英菲尼迪QX50還有“大嘴”，矩陣式大燈，是大家比較喜歡的元素：“大氣層有派頭”。不過呢，英菲尼迪QX50又別出心裁了，前臉和機蓋的設計靈感據說是來自大自然的貝殼，海浪，很有辨識度。

英菲尼迪也是日系豪華車，加上日本人一向特別注重細節，我們可以看到車身上的各個鈑金件之間都有很小的拼縫。根據官方資料，每一輛英菲尼迪QX50的車身腰線內角都是125°，這對於它自己的做工有着絕對的自信。

堅信內行人都知道這一概念，車身內角爲125°，在量產車裏實現起來極爲困難，真正體現了匠心精神。對於每一種形狀，英菲都要求非常精確，爲了看起來有一種獨特的藝術感，但是這一點你必須自己去做，再做精。內部裝飾看起來並不簡單，佈局、剪裁、色彩搭配都有設計師的心意，奢華不顯老氣，材質也比較講究，目測90%是軟包。

概括：三款車型整體動力非常充沛，駕駛感覺很強，都是標準的中型豪華 SUV，其次，車型的價格水平並不高，優惠力度很大，性價比很高。

相關文章