汽车啥情况下会被召回？有何标准？有车人士来了解一下

对大家来说，汽车的质量是最重要的，所以每位车主都担心自己的车会出现安全隐患，这样的车完全就是拿自己的生命在开玩笑，但大家都很清楚，汽车不可能是十全十美的，再好的车也多少存在着缺陷，如果出现了汽车问题，车企们采取的解决方法就是召回，然后进行升级改造，让车的安全性能提升。

通常汽车召回分为两种情况，一是车企主动召回，二就是相关部门勒令厂家召回。如果车上的某个设计出现了特殊问题，车企就有可能召回，但这个问题对安全性能的影响不是很大，可能是按键不合理或是设计存在着缺陷，当然也有些车是因为安全问题而召回，这样的车企也是很负责任的。

要是涉及到了强制召回，那么说明车辆的问题比较大了，这意味着车的安全问题已经被投诉了很多次，引起了有关部门的关注，但强制召回对车企的影响是非常大的，甚至可以说是面向全国的负面事件，因为车辆问题严重，通过相关的部门后才强制召回的，这样的车企是很失责的，严重的话很有可能使车企出现信任危机。

其实汽车召回也是有制度的，在法律中明确表现，汽车制造商有义务公开发布召回的信息，同时把情况报告给用户及交管部门，在2004年的3月15日，我国的汽车召回制度才正式推出。其中包括了召回的流程和标准，想要召回就必须要符合车辆的同一性，也就是车辆普遍存在着某一个问题，并不是想召回就可以召回的。

汽车上拥有了几千个零部件，出现问题也是很正常的，就算是技术再熟悉的车企，也不能保证不出现任何问题，但要看这个问题的严重程度，以及车企的处理态度，他们能否为我们解决汽车问题才是最重要的。但一旦要召回，对车企都会或多或少地造成影响。

如果发现自己的车出现了严重的问题，在车圈也发现了同样的问题，可以联手到4S店追究法律责任，也可以直接与厂家沟通，寻找最佳解决方案。如果厂家态度敷衍了事，可以到消费者协会投诉维权，让他们进行相关维修或整改。那么，我们为什么不能等着召回呢？事实上，这取决于业主们的团结。