圖爲中國矢量航空發動機

前不久，美國阻止中國收購烏克蘭馬達西奇航發公司的消息路人皆知，然而出乎美國人意料的是，中國如今已經擺脫了對國外發動機的依賴，所需要的航空發動機基本都實現了國產，看來美國這次打錯算盤了，同時美國拉攏烏克蘭的計劃也因此宣告失敗，對此有俄羅斯專家點評表示：看來這次夾在大國博弈之間的馬達西奇航發公司已經被坑慘了。

圖爲航空發動機

長期以來，由於中國航空工業技術起步比較晚，所以國產航空發動機與西方國家的技術差距比較明顯，並且在一段時間內並不能實現國產化，但隨着經濟實力的快速發展，中國也開始增加對發動機領域的投入，大量短板已經被解決，發動機國產化基本實現。

圖爲航空發動機內部

而烏克蘭的馬達西奇航發公司雖然在蘇聯時期創造了大量的輝煌成果，就連世界頭號巨型運輸機安225的發動機也由它來提供，但自從蘇聯解體之後，烏克蘭國內情況也開始變得糟糕，大量軍工企業開始破產，如今的馬達西奇航發公司實際上不過是一具空殼，並且也面臨破產危機，如果被外國收購還能夠獲得一線生機。

那麼，今天中國的航空發動機技術究竟怎麼樣呢？從目前曝光的太行發動機來看，雖然這款發動機是與俄羅斯AL31的同級產品，但在對多項技術進行了改進後，綜合性能已經不遜於後者， AL31發動機畢竟還是脫胎於蘇聯時代的技術，放在今天明顯已經過時，必須研製更加先進的發動機來替換它，而中國航空人也明顯對這一情況做出了準確的判斷。

圖爲矢量航空發動機

當然了，在尖端大推力軍用發動機技術上，美俄等國的成就還是不得不服：比如美國的F135發動機單臺推力就能夠達到20噸級別，所以爲了追趕世界一流水平，中國也在大力研製新一代的同類型發動機，如果一切順利，這兩款發動機將在不遠的將來投入使用，這對中國航空工業發展具有非常重要的意義。

其實，中國與烏克蘭長期以來都保持着非常良好的合作關係，那麼爲何這次美國從中隨意挑唆烏克蘭就上了美國的當呢？原因非常簡單，因爲美國這次給烏克蘭開出了空頭支票，雖然明知美國兌現的機率非常低，但對經濟長期萎靡不振的烏克蘭也具有十足的誘惑力了。