宝马7系和路虎揽胜哪个开出去更有面子，从整体的角度来说宝马7系比路虎揽胜要稍微便宜一些，宝马730丐版裸车只有60多万，最顶配760裸车200万出头，而揽胜低配裸车要110多万，顶配则要300多万，所以从这方面可能路虎揽胜会更有档次。

从外形的角度说，揽胜是一款大尺寸的越野车，车身高挺，造型方正魁梧，普通身材的人站在它面前都会感觉到压迫感，而7系则是旗舰轿车，虽然也很修长宽厚，但从感官上没法和揽胜相比。

驾驶体验：路虎揽胜拥有高座椅、宽视野、高座椅舒适性、软减震和相当的越野能力。全地形反馈适应系统加上近900毫米的涉水深度，基本上一般路况都难以超越，使驾驶更加轻松自信。宝马7系的底盘也有很高的档次感，动力强劲，换挡平稳，加速性强，舒适性和操控性很好的结合，后排的专属老大座椅也很有礼节。但我更喜欢路虎的感觉。

从品牌影响力上来说，揽胜依然是的存在，成功的男人该拥有一台路虎，在普遍印象中开揽胜就象征着成功，在suv级别中它可以和卡宴相提并论，基本上是处在顶端位置。7系的程度同样没人能否定，品牌硬度更高，但毕竟上面还有个s级，这就让它的位置不那么扎眼。

内饰豪华感上，新款揽胜采用了新的家族设计语言，双大屏更富有科技感，再配上升降式旋钮换挡机构，非常唬人。7系的内饰和5系如出一辙，并不能给人很强的视觉冲击力，实用性会更多一些。

综上所述，从感性的角度看揽胜还是要比7系开出去更有面子，当然仅仅是感性，说回理性，揽胜的故障率更高，保值率更差，在品质感上比7系差不少。如果说纯粹开出去装叉的话揽胜绝对技高一筹，抛开面子谈产品力我觉得还应该选7系。