大家好，这期分享的是全款81万提了雷克萨斯LS，开了3900公里后，车主亮出真实油耗。

当今汽车市场此起彼伏，各路“豪车”百花争艳。“商务标杆”大众迈腾，很多车友对其情有独钟。“国产豪车”红旗H7，已然成为爱车人士首选的座驾之一。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如雷克萨斯LS。

雷克萨斯LS是雷克萨斯品牌旗下的主打款之一，依仗其精雕细琢的外观设计，能够迎合车主对惊艳的外观毫无抵抗力的需求，车主对其爱慕有加。所以，雷克萨斯LS才能在较短的时间占领市场。但生活水平在不断地提升，购车人的要求也越来越高，侧面线条风格、尾部轮廓、进气格栅等等，仅靠精雕细琢的外观设计，是无法适应多元化的时代的。

提到雷克萨斯LS，李先生可是体验良多，他开了4年奥迪A6L，算得上是老司机，不久前落地81万提了雷克萨斯LS，现在开了3个月了，行驶3900公里，他感叹：没有比较就没有伤害，差距明显。究竟是什么原因让他选择了雷克萨斯LS？与奥迪A6L对照到底谁更值得买？下面就让这位用车者为我们解答。

我不得不说我被它的外观给吸引住了，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。造型别致的前大灯有力提高雷克萨斯LS的辨识度，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。不得不说，奥迪A6L的外观着实跟雷克萨斯LS没法比。外观是雷克萨斯LS的最大优点，必须着重讲解，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，尾部可以突显我的绅士风格。相较于奥迪A6L的外观，雷克萨斯LS更能吸引我的眼球。

内饰的层次感来看，上下对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，关键部分采用较多软性材料，档次得到了有效提升，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体风格提升一个档次。若拿奥迪A6L内饰与之相比，雷克萨斯LS层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，说老实话，奥迪A6L的内饰着实比不过雷克萨斯LS。

喜欢这款车很大程度是因为它的动力，“雷克萨斯LS 2020款 500h 卓越版 国V”是我最后的选择，雷克萨斯LS享有自然吸气发动机，排量是3.5，得以实现299Ps的最大马力。因有10挡E-CVT电子无级变速箱变速箱的强大性能，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。雷克萨斯LS在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。百公里提速数据卓绝，实测数据为6.5秒，与奥迪A6L比起来，没有太多实质上的差别。

当然，说到空间，空间是非凡的。因为它的身高1450毫米，一个179厘米的亲戚坐在后排，头顶上有一个拳头和半个空间。雷克萨斯LS宽1900毫米，一个人可以躺在最后一排睡觉。3125mm的轴距性能使其拥有了很大的空间特性，为车内的纵向空间提供了充分的保护。即使第一排座位稍微靠后，后一排还是有不错的腿部空间。此外，雷克萨斯LS在隔音、降噪和舒适配置方面也非常出色，空调速度快，控温能力强，隔音效果理想，在高速行驶时车内通话清晰。与奥迪A6L相比，雷克萨斯LS拥有更大更宽敞的空间。

相信各位很想了解具体油耗，雷克萨斯LS在油耗方面并没有什么闪光点，经过上千公里测试，实际油耗约有9.2L，在高速路快速行驶仍有7.7L的油耗，街市道路的实际油耗是12.0L，这对于一款整车质量为2225KG的豪华车来讲，奥迪A6L的油耗表现着实比雷克萨斯LS好那么一点，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

因此，雷克萨斯LS像是为我量身定做，最让我欣赏的是它的车内构造和“爆表”的颜值。不可置否，奥迪A6L也有其长处让人心动，但我还是更中意雷克萨斯LS。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信各位都是聪明人，使用过之后，只有六个字可以表达我的感受：买它不会后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，雷克萨斯LS之所以能获得市场的认可，除掉市场公认的外观亮点以外，它在动力、操控、内饰方面同样拥有得天独厚的亮点，切实满足买车人的多样需求。其中销量最好的“雷克萨斯LS 2020款 500h 卓越版 国V”，价格也只是87.8万，而且还配置驾驶位安全气囊、主驾驶膝部气囊、首排侧安全气囊灯许多高科技配置，可想而知，雷克萨斯LS的性价比在同类当中并不差。看完这款雷克萨斯的得力之作雷克萨斯LS，大家都有何观点？