大家好，這期分享的是22萬的斯巴魯森林人好嗎？比得了日產奇駿嗎？車主說了心裏話。

目前汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，在此背景下誕生很多高質量的車型。獨具匠心的雷克薩斯ES，在今年持續發力，獲得了一定的成績。“日系新秀”豐田奕澤，構型設計深得國人歡心。隨着汽車車型在不斷豐富，只有那些真正滿足用戶需求的車，才能獲得一席之地。正如森林人。

斯巴魯森林人是目前受到市場廣泛關注的車型之一，依仗其傲視同類的空間表現，充分兼顧到車友對大空間車型青睞有加的需求，所以，斯巴魯森林人受到了廣泛的讚譽。時代一直在不斷發展，人們對用車的要求有了全新的理解，倒車雷達、駐車輔助線、全息影像等等，沒有多項優點的產品必定慢慢地會被忽視。

爲了進一步瞭解這款車，我們採訪了，他爲兄弟開了5個月的日產奇駿，他不想老是開舊車，落地22萬買了斯巴魯森林人，"提車5個月就行駛了6000公里他表示：日產奇駿和斯巴魯森林人有很大差距。斯巴魯森林人究竟有哪些亮點值得關注？和日產奇駿相比究竟有什麼不同？下面，就讓他爲我們解答！

先說我最滿意的外觀，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。斯巴魯森林人的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。從外觀上比較，斯巴魯森林人遠勝日產奇駿。一看外觀，立馬讓觀衆眼前放光，簡約而不簡單的設計包含了工匠們的無數汗水。進氣格柵和多邊形大燈相輔相成，絢麗奪目，後車燈亮起之後相當動感，和車頭大燈首尾呼應。和日產奇駿比起來，我還是覺得斯巴魯森林人更適合我。

但是，斯巴魯森林人在內飾的表現上有些不盡人意。中控區域設計較爲平常，缺少了立體感和層次感，硬邦邦的內飾確實很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，雖然添加了裝飾材料，稍微獲得一些改善，但是整體感覺仍舊掉價，從數據上看，日產奇駿的內飾似乎比斯巴魯森林人更好。

說到動力，其中我最喜歡“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”，我開的也是它，斯巴魯森林人裝配了排量爲2.0的水準對置4缸自然吸氣動力引擎，馬力最大值爲156Ps，從實際駕駛感受來看，斯巴魯森林人並不具備飆車能力，家用基本足夠，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點喫力。而變速箱則採用的是無級變速變速箱，雖然變速箱總體表現平穩，但響應時間略長，不過在低速時有些頓挫感。這個動力，我只能說佛系開車是沒問題的。

在空間方面，其空間表現不言而喻。憑藉1730毫米的車身高度，一個179釐米的家庭坐在後排，頭部有一個拳頭和半個空間。由於寬度爲1815mm，後一排可容納三人，並有一定的相互空間。斯巴魯森林人擁有2670mm的軸距，前後空間異常寬大，後排的親戚們伸腿剛好到前排座椅包的底部。此外，斯巴魯森林人在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調基本無噪音，製冷效率高，降噪性能優異。車裏的談話不會受到外界的干擾。所以斯巴魯森林人和日產奇駿之間的差距在於空間和舒適度。

下面要說說油耗行駛1236公里，斯巴魯森林人的實質油耗爲8.7L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到11.3L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗爲7.2L。總而言之，斯巴魯森林人的油耗表現非常適合我的預期。

我想說，我對斯巴魯森林人比較滿意，最讓我難以忘卻的便是它別具一格的外觀。雖然某些地方沒日產奇駿那麼好，但我更喜歡斯巴魯森林人。目前許多有身份的人都開斯巴魯森林人，名氣和銷量說明所有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！在享有它後，我特別想說七個字：慶幸當初的選擇！

聽完用車者的分享，我覺得，斯巴魯森林人之所以能贏得市場的認可，顯然，並不是絕對憑藉空間優點，其操控、油耗等方面所表現出的能力同樣非凡，每一項都與購車者的需求完美融合。而斯巴魯森林人的核心車型“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”，僅需22.38萬，在這款車型中，不僅上述優勢，還標配了ABS防抱死系統、剎車輔助體系、無鑰匙進入、GPS導航系統、後視鏡加熱功效，因此，斯巴魯森林人的性價比不言而喻。那麼對於這款斯巴魯頭牌——斯巴魯森林人，各位怎麼看呢？