在汽車市場，只要你的車型在外觀的設計上能夠吸引消費者的眼球，那麼你這款車型就算是成功了一半。這樣的例子在國內很多曾經流行車型的身上都得到了驗證。在早些年的時候，起亞K5一直都是年輕人們購車的首選，作爲一款B級車，年輕化的外觀以及實惠的價格就是它最大的武器。當年風靡全球的K5車型，憑藉着出色的品質、帥氣的造型設計，當年國產K5上市就取得了出色的成績。

起亞K5這款車，其實大家的對它的熟悉程度並不是很低，畢竟它當初也是被譽爲“屌絲三寶”，但可惜的是，隨着時間的推移，三寶已經是物是人非，邁銳寶已經停產，索拉塔8與起亞K5則是不斷通過升級勉強生存了下來。不過好在，全新一代起亞K5終於上市了。

全新一代起亞K5最大的亮點就是它的外觀變化，看到如此格調滿滿的造型，又如何喊得出"屌絲車"的名稱呢？全新一代起亞K5的前臉採用了較爲誇張的設計風格，官方將這一風格稱作"Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）"。內凹式的前中網配合下保險槓造型以及頭燈視覺上很張揚，兩端與帶有不規則造型LED燈帶的頭燈相連，搭配俯衝式的前發動機蓋，顯得很有氣勢。

而在車身側面，它採用了當下非常流行的溜背式造型，並且輔以內凹以及平順的腰線，讓它的俯衝效果尤爲直觀。車身尺寸上，全新K5的長度和寬度分別爲4905mm和1860mm，軸距達到2850mm，尺寸較上代車型尺寸更大。

在車尾部分的設計上，全新一代起亞K5擁有翹起的"鴨尾"設計，尾箱蓋短促，更加顯示出超強的運動感。車尾還搭載了貫穿式尾燈，LED示廓燈在兩端也採用了明顯的折線設計，中間區域則採用漸變斷點式處理。

走進車內，它也採用了類似奔馳連體大屏的設計，全液晶的效果依舊是很不不錯的，當然在顯示屏的下方還有一條木紋飾板的裝飾點綴，帶來了一定的豪華感。新車將儀表盤、中控液晶屏連爲一體，換擋機構採用了電子旋鈕式操作，視覺衝擊感更強。可能現款的起亞K5還是更加側重於北美市場吧，因爲這種設計國人對於它的看法褒貶不一，喜歡的人覺得新穎，不喜歡的人則覺得操作不順手。

動力上未來國產全新起亞K5將提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混動共計三種動力可選，就動力組成而言並沒有直接性的槽點。

面對着如此帥氣有格調的外觀，說不動心都是假的，全新起亞K5最大的亮點在於帥氣的外觀，有種轎跑的感覺，這無疑會使其上市後的一個最核心的優勢。不過光是顏值還不夠，起亞K5在逆境之下，還需要考慮的，是和當下最暢銷車型帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞等的直面競爭。所以對於新款的起亞K5，它能否有與主流B級車帕薩特、邁特以及雅閣等車型一戰的資本呢？