各位車迷朋友大家好！前幾年在我國坊間流傳着這麼一條順口溜，屌絲有三寶：索八，K5，邁銳寶，這三款車在當時汽車市場，依靠較高的外觀顏值，深受衆多年輕人追捧，但這三款車與國際豪華轎跑相比，只是徒有其表，在操控性和動力方面都不是很出色，所以就坐實了“屌絲三寶”的名號。今天睿哥就跟大家聊聊“三寶”之一的雪佛蘭邁銳寶XL。

首先從外觀方面來看，邁銳寶XL前臉採用上下分離的進氣格柵設計語言，中網內部採用燻黑處理，就連雪佛蘭logo也被“燻黑”，讓整車前臉充滿了運動氣息。左右兩側的遠近光燈組與日間行造型顯得十分修長，凸顯了犀利的視覺感受。車身側面，邁銳寶XL造型十分簡潔明瞭，兩條不規則腰線貫穿了前後車門。

其中最讓人着迷的部位就是大溜背造型，從B柱開始一直貫穿至尾部，讓整車線條看起來具有很強的轎跑屬性，顏值不輸奧迪A7。車尾尾部方面，採用橫置Y字型尾燈看起來很有逼格。雙邊雙出的鍍鉻式排氣管，在黑色下包圍的包裹下，充滿了力量感。

空間方面，邁銳寶XL整車長寬高分別爲4933*1854*1472mm，軸距爲2829mm，符合B級車的尺寸標準，參數與本田雅閣，豐田凱美瑞，別克君威相比也是旗鼓相當。雖然整車採用大掀背式的轎跑風格，但從實際乘坐感受來說，後排頭部空間和腿部空間都非常充裕，沒有受到溜背外觀的影響，在空間實用性上不如本田雅閣，但也不是也別差，屬於該級別中上水平，既兼顧了運動屬性又兼顧了實用性，這一點值得稱讚。

內飾方面，採用了雪佛蘭最新家族式設計語言，飛翼式中控臺讓人印象深刻。儀表盤和小尺寸懸浮式中控屏在這個時代就顯得有些落伍了，整車內部以大面積黑色爲主。整車內飾採用大面積軟性皮質覆蓋了中控臺、中央扶手箱，方向盤，門把手周圍等位置，配合紅色縫線工藝，讓黑色的內飾看起來不再單調，有了一絲精緻感。

動力方面，邁銳寶XL分別搭載1.3T發動機（三缸版本）與2.0T發動機（四缸版本），最大馬力分別爲165/241匹，最大功率分別爲121/177kw，最大扭矩分別爲240/350牛米。傳動匹配CVT與9AT手自一體變速箱，零百公里加速僅需7.2秒，動力輸出非常暴躁。但它也有溫柔的一面，在急加速升降檔過程中表現非常穩定，頓挫感比雙離合好很多。雪佛蘭邁銳寶XL的底盤懸架採用，前麥弗遜後多連桿獨立懸架組合，行駛質感非常紮實，比同級別日系韓系車好太多。

總結，雖然1.3T三缸車型在啓動怠速過程中存在輕微抖動的情況，但在行駛過程中絲毫感覺不到抖動感，無限接近四缸機的水準，而且1.3T版本性價比非常高，不到12萬的價格買一臺合資B級轎跑，可以說在B級車領域中找不出第二輛。