與一汽豐田比起來，廣汽豐田在產品佈局上更爲成熟，而且豐田似乎也更信賴廣汽。從五六萬的雅力士，到二十多萬的漢蘭達，廣汽豐田旗下的各款車一直以來都有着不錯的口碑，這一點在銷量上也可以反映出來。從乘聯會發布的數據來看，廣汽豐田4月實現銷量63607臺，比去年同期增長47%，環比增長29%，1-4月累計銷量186207臺，在疫情期間依舊保持着高質量增長態勢。

雖說廣汽豐田要比一汽豐田旗下的車型在底子裏都是一樣都，但廣汽豐田在銷量上更好，這也從側面說明了廣汽豐田更受消費者的喜愛。所以當去年年底廣汽豐田在廣州車展上帶來與RAV4同源的威蘭達時，不少媒體都預測威蘭達會吸走不少RAV4的潛在消費者，而事實的確如此。從官方數據來看，威蘭達上市首月訂單便突破萬輛，且新車已於4月25日起全面到店交付，從訂購車型上看，高配車型成爲了人們關注的焦點，顯然混動版威蘭達更受消費者青睞。在未來一段時間內，威蘭達將有望成爲廣汽豐田新的銷量增長點。

威蘭達基於豐田TNGA-K構架打造而來，整體外觀造型較爲硬朗，前進氣格柵借鑑了雷克薩斯紡錘形蜂窩設計，搭配保險槓兩側碩大的霧燈區域，使得前臉看上去具有極強的攻擊氣息。威蘭達的側面造型較爲硬朗，黑色外擴的輪眉增加了其硬派氣息，在D柱上還有一道黑色線條營造出另類的懸浮式車頂效果。尾部黑底且帶有鍍鉻裝飾的飾條鏈接兩側尾燈，使得尾部具有較高的統一性。搭配碩大的黑色包圍，這些獨有的設計讓威蘭達更有識別度。

內飾其實是豐田一直被人們吐槽最多的一個點，一般的做工和質感都顯得有些掉價。不過在威蘭達上，這個問題已經得到了很好的解決。威蘭達在內飾上採用了全新的家族式設計風格，T字形中控臺搭配銀色飾條以及黑/米配色具有較強的層次感。10.1英寸懸浮式中控大屏烘托出整車的科技感，整體風格顯得非常精緻。

與RAV4比起來，威蘭達無論是在駕駛層面還是在乘坐感受上，都更像它的大哥漢蘭達。低重心、低高寬比和高離地間隙的設計理念，對於操控以及底盤通過能力的提升是立竿見影的。雖然威蘭達是一臺SUV，但它的轉向精準手感細膩，底盤的循跡性也很好。最關鍵是整車的隔音和濾震水平，可以說完全超出了這個級別車型該有的水平。

燃油版車型的靜謐性和舒適度已經十分優秀，那混動版就更不用說了。起步初階電機的加入，帶來的不僅是更安靜的氛圍，更是強勁的動力。威蘭達雙擎搭載了豐田全新的THS Ⅱ混動系統，匹配2.5L Dynamic Force發動機，日常市區代步完全能控制在5L/100km以內，這個油耗表現雖然在意料之中，但也是亮點之一。

如今，國內緊湊型SUV市場已成爲各大車企的必爭之地，儼然已形成一片紅海。作爲細分市場的後來者，威蘭達面臨的競爭壓力無疑是巨大的。不過外觀更漂亮、內飾更精緻、性價比更高的威蘭達，可以說是這一市場上的絕對標杆車型之一。再加上廣汽豐田一貫以來不錯的口碑，威蘭達的實力完全不輸給它的姊妹車型。值得一提的是，廣汽豐田在本月還給出了購置稅補貼以及一系列金融優惠政策，喜歡的小夥伴們不妨趁着優惠趕緊下手。

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