照明技術是對汽車安全性貢獻最大的領域之一， 幾十年來，駕駛員只能依靠鹵素大燈作爲防禦黑暗的唯一武器。 氙氣大燈具有強大的空間照明能力，這是在1991年被BMW 7系使用後才慢慢普及到一般的私家車上，直到2014年，奧迪和寶馬爲我們帶來首批配備激光大燈的汽車，並應用到兩個品牌旗下的奧迪R8和寶馬i8跑車上。

   鹵素、氙氣、激光這三種照明技術它們各自都有明顯的缺點，鹵素燈泡價格便宜並且相對容易更換，但是它的使用時間幾乎是無法預測的，更嚴重的是，它的光束短，光線暗淡，呈微黃色；氙氣大燈功率大，亮度更高，但製造成本高，使用壽命短並且更容易發生故障；激光大燈可以照亮我們車輛前方的600米遠的地方，缺點是它比氙氣大燈貴得多。

     因此，大多數汽車廠商都選擇安裝性價比高的大燈解決方案。事實證明，該解決方案是一種已經在我們生活中變得很普遍的技術，由發光二極管組成的LED大燈，逐漸將鹵素大燈用於低端或中低檔汽車。氙氣大燈正處於退出歷史階段，目前還有少部分汽車製造商在使用它。激光大燈是純粹的精英產品，LED大燈已經遍及絕大多數汽車品牌，以至於成爲如今汽車上“高級”的標準配備。

    自適應照明系統，在法國品牌DS上被稱爲Active LED Vision，這家法國公司的技術比奧迪，寶馬，梅賽德斯·奔馳或歐寶等德國血統的技術要簡單一些。DS 7 汽車上通過使用單排四個LED燈泡也可以達到近似激光大燈的效果。四個燈泡其中的三個位於旋轉底座上面，當你啓動車輛時，燈泡會旋轉，官方稱這是“光之舞”，實際效果真的很炫（見視頻）。這些旋轉的前大燈借鑑了經典的雪鐵龍DS的靈感，使大燈能夠適應交通情況。例如，當低速行駛在城市時，光束會散佈在整個寬度上，以檢測兩側可能存在的危險。在普通公路上，光束會聚在瀝青路面上，並沿​​着方向盤扭轉的路徑顯示出下一條曲線。在高速公路上，時速超過110 km / h時，前大燈照明的功率放到最大，當下雨時，燈光會延伸水平範圍以充分照亮道路。

     DS Active LED Vision照明系統將應用到DS 9轎車上，DS 7 Crossback SUV已經提供了該系統（見視頻），該照明系統也安裝在了DS 7新的插電式混合動力車型上。

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