坡道起步口訣：踩住剎車踩離合，掛入一檔別弄錯，半松離合輕給油，車輛一抖最合適，全松離合不松油，放下手剎就上坡。

很多人都覺得開手動擋的車比較難，尤其是在坡道起步的時候，開手動擋的車型更是難上加難，其實我覺得我們在駕校學習科目二考試中的坡道起步，教練和我們講的技巧我覺得就非常的簡單實用，在我們生活中應用的意義也十分的大。

坡道起步不可怕，心理慌張纔會老是熄火

對於新手司機來說，咱們坡道起步如果沒有障礙物或者緊急制動的情況的話，一鼓作氣還是可以直接衝過去的，但是在現實生活中必然會遇到一些情況需要我們在坡道上制動然後再起步，比如說在一些停車場繳費的時候，往往繳費的位置都會設計在坡上，這個時候咱們在起步的時候如果總是出現熄火的情況的話，那將是一件相當尷尬的事情。

坡道定點起步的技巧

坡道定點起步主要還是把我離合器和油門的技巧，只要兩者保持一定的比例，那麼我們可以隨時坡道起步或者制動，不必擔心出現熄火的情況。

1、當車輛在坡道上制動之後，不要慌張，這個時候直接拉起手剎，防止車輛出現後溜的危險情況，放鬆一下心情，深呼吸一下。

2、保持車輛着車狀態，踩住剎車和離合器踏板，然後慢慢的鬆開離合器踏板，感受車身開始出現的抖動，當咱們完全感受到方向盤帶給雙手的震動感之後，鬆掉手剎車，然後輕踩油門。

3、當咱們踩住油門同時感受不到車身或者方向盤產生的震動感時候，咱們就慢慢的鬆掉離合器，再繼續踩油門爬坡即可，這就是我們坡道起步的正常步驟。

對於那些有電子手剎的手動擋，坡道起步就更加的簡單無腦了，坡道定點停車的時候，直接開啓電子手剎，車輛將完全靜止在坡道上，這個時候咱們只要直接加油門，電子手剎就會自動解除，車輛也不會出現後溜的情況是不是非常的簡單。

坡道起步最難的地方就是剎車和油門的配合

整個坡道起步的操作過程中，最難的就是把握好離合器和油門的配合，雖然很多老司機說這樣那樣的操作，當我們實踐的時候就會出現非常尷尬的情況，那就是一教就會，一做就廢，所以咱們主要練習的就是當咱們坡道停車的時候，咱們慢慢松離合器的時候，車輛抖動到什麼程度的時候，咱們再加油門纔不會出現熄火的情況，在我自己感受的程度是離合器鬆開三分之二的時候，車身抖動的最厲害，這個時候即使不踩剎車，車輛也會定在那裏不動，這時候直接加油門並並隨着松離合，輕輕鬆鬆的爬上坡。

結語

坡道起步其實非常的簡單，並沒有大家想象的那麼困難，主要是現在自動擋開始普及，越來越多的人幾乎駕駛不到手動擋，所以大家再開手動擋車型坡道起步的時候就顯得生硬困難，其實更多的還是練習，找到離合器和油門配合的節奏就不會總是出現熄火的情況。