曾幾何時，520成爲了一個特殊的日子，成爲衆多青年男女表現“愛”的日子。作爲一個在這個日子出生的媒體從業者，我也有與有榮焉。值得注意的是，在這麼一個特殊的日子，一向擅長營銷的一汽豐田，也進行了一場“告白式”的上市發佈會。

奕澤E進擎

5月20日，一汽豐田奕澤IZOA家族發佈會，如約而至。而且，其發佈會主題—520，進擎來電，挺有意思。有意思的是，在這次線上發佈會中，豐田在華首款量產純電動車型——奕澤E進擎，正式上市，補貼後市場指導價區間爲22.58-25.38萬元，很好的契合了發佈會主題，即“來電”。

與此同時，奕澤IZOA 2020款燃油版車型，也正式上市，官方售價區間爲14.58-17.68萬元。

奕澤

先來說說燃油版車型，2020款奕澤IZOA主要在現款車型的基礎上，進行了配置升級，同時也增加了車型選擇。

一方面，相比老款車型，奕澤IZOA 2020款燃油版在奕動版、奕馳版、奕炫版基礎上，新增奕享、奕享CARE特別版，拓寬了消費者選擇。

另一方面，奕享CARE特別版新增了自動防炫目內後視鏡、駐車雷達、專屬藍黑織物合皮座椅，並在副駕駛位置提供了紙巾袋，對女性用戶比較友好。

奕澤

作爲豐田在華首款量產純電動車型，車宇世界認爲，奕澤E進擎是本次發佈會的重頭戲，關注度也非常高。

基於豐田電動化技術打造，定位純電SUV，奕澤E進擎在潮流、安全、操控等三方面，有着可圈可點的表現。新車本次共計提供3個配置版本車型，有4種單色加4種雙拼色共計8種時尚潮酷車身配色可供選擇，能夠充分滿足消費者的不同個性化需求。

奕澤E進擎

造型方面，奕澤E進擎整體上比較簡單，偏向動感、精緻，無論是獨具未來簡潔感的前格柵、專有“EV”標識、全新設計的17英寸鋁合金切削輪轂，還是小開口樹脂裝飾，抑或是通過靈活應用空氣動力學原理進行優化的前臉保險桿、尾部後置擾流板、0.295超低風阻等，都彰顯了這一理念。

奕澤E進擎

內飾方面，新車整體可以說感性與技術範兼顧，整體上不乏亮點。比如說，12.3英寸全液晶儀表盤，支持標準、節能、運動三種駕駛模式，並且支持環保駕駛輔助和環保駕駛評價功能，能夠有效抑制車輛起步時加速過猛。

同時，採用了全新造型的階梯式電子換擋，也讓新車內飾提升了不少科技感。

奕澤E進擎

衆所周知，安全一向都是純電動最受關注的元素之一。在這方面，奕澤E進擎秉承豐田QDR造車理念，憑藉着豐田多年電動化技術和TNGA架構，使得其在安全方面，有着較好的保證。

同時，創新的車身一體化結構、高電壓回路設置在電池包中央的設計、領先的三重電池安全監控系統、即使在電池負荷較高的狀態下也能確保穩定的電力輸出的電池溫控技術，兼之領先同級的10個SRS空氣囊、全系標配了新一代Toyota Safety Sense 智行安全等，讓奕澤E進擎，有着領銜同級車的安全性能。

奕澤E進擎

動力方面，奕澤E進擎搭載具備高功率、高扭矩輸出的愛信永磁同步電機，在豐田第四代動力控制單元（PCU）的配合下，其最大功率和最大扭矩分別可以達到150kW、300N·m，百公里加速時間也可以達到7.7秒。在同級車車中，表現比較搶眼。

同時，新車搭載一塊能量密度爲131Wh的三元鋰電池組，其NEDC綜合續航里程爲400km。

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