原標題：72米道應開公交、應限老年卡刷卡次數……麗江公交的呼聲有點多！

麗江“兩會”已經結束，

麗江讀本《民間提案》仍在繼續！

今天我們來說說關於麗江公交的那些事！

末班車收車早、等待時間長

16路、4路公交過於擁擠

12路公交能不能增加？

拉市公交太難等……

對於公交車，麗江人都有哪些建議？

來聽聽民間聲音！

（文中圖片爲此前報道資料圖）

玉龍縣城公交線路太少，72米道何時開通公交？

@紅葉又紅了：東界河戰線很長，應開通從南到北貫穿整條路行駛的公交車！

@納西若：建議增加一趟從玉龍縣城—72米道—長水路—40米道定時發車的公交車，以覆蓋72米道周邊新建小區居民。

@愛米：應該增加原有公交車輛、每天出車數，並開設新路段公交。玉龍縣城很多地方路段小區已經入住了很多人，但是都沒有公交車。解決玉龍縣老百姓搭不到公交車、公交車少需等待很久等這些問題，纔是關鍵。

@遺忘：能不能開通一趟到青龍南路嘉樂建材城的公交車？那邊新建的小區多，住戶也多，有建材城還有幼兒園，但一趟公交車都沒有，應該開通了。

@黃小象：尚品國際那邊的公交何時可以投入運營？公交站位都已劃好了是。

到玉龍縣城、拉市、文智的線路，能不能增加班次？

@社長：希望城區到玉龍縣城公交能夠多點，這樣4、16路就不會每天那麼擠了。不然上下班高峯期，老人小孩多，不安全。16路公交車早上七點多加一班，早上玉龍縣去城裏上學的學生好多都上不去，看着也是可憐。

@回籠覺覺主：就沒人瞭解一下7路嗎？坐7路，簡直是折磨，特別是週五，區民族中學放假，又逢下班高峯期，車小又擠，學生坐不到車，每次坐7路都像打仗一樣，還難等，希望改善一下7路的情況。

@小喬：真心等不了，坐個10路等半個多小時，每到晚上8點左右9路司機就說只到什麼地方了，對於象山路這邊的我們來說，坐公交車是真的難。

@小宇宙：12、13路公交車線路應調整。對於文智一隊到五隊的市民朋友來說越來越不方便了，以前可以乘坐12路到菜市場買菜之類的，現在得坐13路再轉2路，成本增加不說又耽誤時間。建議公交公司在優化線路的同時，從讓市民乘坐公交方便的角度考慮一下，在原有線路上增開支線公交，比如：12路和12支路，就是一部分車走原線路，一部分車走優化的線路，或者增開新線路，解決文智片區市民不能乘坐一趟車直接到菜市場的公交問題。

@言無：建議增加15路車次，並延長至象山路，15路車難等（一般都在半小時以上纔有一班）。15路車只有四輛，還分AB線。有時一條線只有一輛車跑，等車一個小時都等不到。

@小徐徐：23路公交車能不能再增加一輛？23路途經湖畔春曉、瑞海苑、宋城景區、文峯苑、夢裏水鄉、玉雪大道、祥和學校、香格里大道等地方，但是隻有1、2輛車在跑，等一個小時都等不到。建議增加班次，縮短車次之間的時間間隔。

@阿方：像到拉市吉餘、拉市海南的公交建議增多一輛，現在就兩輛在跑，路程又長，一個小時等一輛，遇上其他狀況一個多小時，完全失去了它的服務性和便利性。

延長收班時間、半小時內免費換乘、限制老年卡刷卡次數

@蒲公英：希望公交能晚半小時收班，運營時間長一點，晚上9點以後基本坐不到公交車。

@達波苔怡：我是比較認同半小時內換乘一票制，也就是說票價兩塊錢，半小時內可以隨意換乘一趟城區內的公交車。

@追夢人：之前聽說過一個老人一天乘20多次公交車的事情。建議老年卡限制時段和限制刷卡次數，或者是適當限制。現在由於老年人無節制乘公交車，浪費了有限的公共交通資源，且存在較大的安全隱患。

@安好無恙：目前麗江公交站臺設計不合理，兩站相隔太近。其次站牌上始終不標末班車時間。

@星飛揚：麗江市的公交站臺都是很多年前規劃的了，很多地方已經造成擁堵了。比如忠義市場門口站臺，還有好多站臺爲什麼建在路口？忠義市場到民主路口，慶雲路玉雪大道路口，阿丹閣長水路站臺，……爲什麼不再規劃一下？越是堵的地方，站臺都在路口！麗江缺乏一個大氣、長期合理遠景規劃，希望道路不要天天挖！

可建公交中轉站或休息點，讓司機有地兒休息，減少安全隱患

@流浪小愛：公交司機的工作非常重要，且是高危職業，因此建議政府能給麗江公交多劃撥土地建設公交分公司，能讓公交司機工作中有充足的休息時間；建議公交公司延長工作時間，司機分班次上班，加強駕駛人員的工作態度和服務標準，優化公交線路。

@麗江小胖：公交公司可以學習環衛，設置一個公交司機之家或者休息亭，或者在線路較集中的首末站，比如麗江客運站、火車站、象山市場站等設個休息點。不僅是解決喫飯喝水，還有“方便”問題。我經常看到駕駛員爲這些“瑣事”要麼匆忙尷尬、要麼勉強停車去解決。沒辦法，他們都是幾個小時連軸轉。

@城市獵人：公交的監督投訴方式、電話等應該公佈在明顯位置。司機師傅也很辛苦，能否在站點附近設置或者合作熱水供應點、臨時用餐點等。

@遺失的美好：我覺得應該關注哈公交司機的工資待遇，工資偏低，辭職率高，一些公交車都沒有人開，希望社會能多多關注公交司機這個羣體。

1995年8月

麗江城裏有了第一條公交線路

從此，公交車進入了麗江市民的生活

25年來

麗江公交線路由3條發展到如今的30餘條

車型由最初的14座中巴車

到如今的新型純電動公交車

2019年

公交票價進入2元時代

客流量發展到如今的每天25000人次

公交車在麗江人民的生活中變得越來越重要

提出意見是希望我們能共同攜手

讓麗江公交事業越來越完善

讓這個城市變得更加美好

對於麗江公交，您還有什麼話想說？

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