二戰時期，爲了迎合''戰爭狂人''希特勒的喜好，德國軍工部門先後研發出多款腦洞大開的奇葩裝備，其中的P-1000陸地巡洋艦更是成爲希特勒的''史詩級玩具''。這款超級坦克長35米，重達1000噸，裝甲厚度最高達到了350毫米。爲了凸顯強大的火力，德國人甚至爲P-1000裝備了海軍主力戰艦才配備的280毫米口徑艦炮。當大名鼎鼎的克虜伯公司研發出成品樣車後，意猶未盡的德國人甚至還提出了繼續設計一款1500噸級別的重型坦克。不過，考慮到技術融合、動力性能、實戰效果等各方面原因，陸地巡洋艦最終沒有被投入到實戰，而是在二戰奇葩裝備史上留下了濃墨重彩的一筆。

作爲二戰中坦克裝甲研發、應用最成熟的國家，德國當時擁有的''豹式''、''虎式''等坦克在性能上已經完全碾壓盟軍的坦克，但即便如此，德國元首希特勒依然並不滿足，他希望研發出一款更爲強大的超重型坦克，徹底奠定德國陸軍裝甲部隊的領先優勢。在他的授意下，克虜伯公司很快就拿出了一套方案。從設計參數來看，代號P-1000的這款新型坦克全長35米，寬14米，高11米，重量達到了驚人的1000噸。要知道，當時世界上主流的坦克最重也僅有80噸左右。爲了能夠驅動這樣一款龐然大物，克虜伯公司爲P-1000安裝了兩臺總功率高達17000馬力的24缸柴油發動機，並且配備了6條履帶。按照P-1000設計定型後的測試數據來看，它的公路行進速度可以達到40千米/小時。

當然，之所以P-1000被稱爲陸地巡洋艦，其龐大的身軀並非虛有其表，而是擁有強悍的防禦裝甲。據悉，P-1000炮塔正面裝甲厚度達到了360毫米，即便是最薄弱的頂部裝甲厚度也有150毫米。與其相比，當時德軍主力''虎王''坦克的正面裝甲厚度僅有185毫米。這也意味着，當時盟軍裝備的任何一款坦克，都無法對P-1000形成威脅。甚至，一般的戰防炮和重型反坦克器材也基本對其失去了殺傷力。

與此同時，對於坦克的武器配備，在火炮技術方面聞名全球的克虜伯公司自然得心應手。一般來說，當時的主戰坦克或重型坦克火炮口徑一般都在150毫米之內，而P-1000直接被安裝了2門280毫米口徑巡洋艦艦炮。不僅如此，克虜伯公司還爲其裝備了1門128毫米火炮、8門20毫米高射炮以及2挺15毫米機槍。如此高密度的武器配備，其相關信息被盟軍獲悉後，立刻引起了轟動。當時的《英國每日郵報》就報道評價P-1000，根本就是一座移動的炮兵陣地。

在P-1000樣車製造完成後，其相關的系列測試工作也同步進行。不過，對於將P-1000量產列裝，包括克虜伯公司設計團隊和德國軍方都不看好。首先對於當時的德軍裝甲部隊來說，''閃電戰''的精髓就是在於機動作戰和超強的突進速度。重達千噸的P-1000對於地形環境的要求極爲苛刻，很多路面和橋樑都無法承受其重量，也就大大限制了實戰效果。其次，除了衆多技術單元存在融合問題之外，P-1000這款''喫鐵大戶''的生產成本也讓德軍望而生畏。畢竟，一輛P-1000的費用能夠建造60輛''豹式''坦克。對於戰爭資源捉襟見肘的德軍來說，他們很難將P-1000用在消耗極大的正面戰場。

最後，德軍在正面戰場的節節敗退，也直接限制了P-1000的後續研發和量產。特別是在1943-1944年期間，德軍不僅在蘇德戰爭中大傷元氣，盟軍在諾曼底登陸後也讓其陷入雙線作戰的困境。甚至，在歐洲戰場，盟軍已經完全取得了制空權優勢，即便皮糙肉厚的P-1000，也難以扛住大批轟炸機持續不斷的重磅炸彈轟炸。最終，P-1000項目在1943年就正式被終止，成爲一款曇花一現的二戰知名裝備。