摘要:动力部分,新车全系搭载1.2T+6速双离合的总成,发动机最大马力100kW,最大扭矩230牛米,百公里综合油耗仅为5L并满足国六B的排放,这台1.2T发动机也是一代名机了,曾连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖,运用了全铝合金缸体、DLC涂层、集成式排气歧管、D-CVVT连续双可变进排气正时系统等诸多技术和制造工艺,不论是燃油经济性还是加速性能都有良好口碑。5月20日,蓄势已久的东风标致全新一代2008家族正式上市,其中燃油版全系搭载1.2T发动机,共推出5款车型,全系售价区间10.99~14.99万元。

5月20日,蓄势已久的东风标致全新一代2008家族正式上市,其中燃油版全系搭载1.2T发动机,共推出5款车型,全系售价区间10.99~14.99万元。纯电动版推出2款车型,售价区间16.6~18.8万。新车定位于小型SUV,上市后将与本田缤智、XR-V,雪佛兰创酷等车型展开竞争,而对于正身处困境的东风标致来说,全新一代2008家族的肩头也承担着复兴品牌销量的重任。

新车有何看点?

  1. 基于全新CMP模块化平台打造
  2. 全系搭载沃德十佳1.2T发动机
  3. 新车的尺寸为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm
  4. 配备3D悬浮式全液晶仪表、全景天窗等装备。
  5. 纯电动版搭载了一台120kW,260牛·米扭矩的单电机
  6. 纯电动版续航里程360km

外观方面,全新一代2008家族采用了标致最新的设计语言,渐进式锋芒格栅搭配标志性的狮爪状LED大灯,视觉效果极为前卫,车身采用了当下最流行的双拼色设计,同时尾灯依然是狮爪式造型,在熏黑的灯罩与双出排气的加持下,呈现出十足的运动效果。就颜值而言,在小型SUV这个级别来说,全新一代2008绝对是没有对手的。值得一提的是,新车还拿下了2020年德国红点设计大奖。

内饰方面,新车同样是最新的第三代3D i-Cockpit唯我座舱的设计,在立体感十足的中控造型、将现代科技感与复古机械感相融合的钢琴式按键、悬浮式中控大屏以及精致小巧的电子档杆和赛车式方向盘等元素的勾勒下,新车的内饰论品质感在同级中同样可称无敌。

此次,新车还配备了全球首创裸眼3D悬浮式液晶仪表盘,可根据信息的重要和紧急程度,在距离视线更近的前景屏幕中呈现出动态和动画的效果,相比传统全液晶仪表盘提升大约半秒的反馈速度,提高驾驶效率、可读性和安全性,同时视觉效果也颇为惊艳。

空间方面,全新一代2008的车身尺寸为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm,相较于现款车型有着全面的提升。而以实际体验看,不论是乘坐空间还是后备箱储物空间都有可圈可点的表现,172cm的乘客坐在后排腿部头部空间都较为宽裕,后备箱也十分规整,标准容积达到了354L,可以满足绝大多数情况下的多人出行需求。

在配置上,新车同样亮点不少,配备了全景天窗、18英寸轮胎、一键启动、·10英寸悬浮式触控屏、胎压监测以及LED大灯、自动空调、皮质座椅、Blue-I 4G智能互联系统、·Clean cabin空气净化系统还有车道保持辅助、主动刹车、无钥匙进入与启动系统等丰富装备。

动力部分,新车全系搭载1.2T+6速双离合的总成,发动机最大马力100kW,最大扭矩230牛米,百公里综合油耗仅为5L并满足国六B的排放,这台1.2T发动机也是一代名机了,曾连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖,运用了全铝合金缸体、DLC涂层、集成式排气歧管、D-CVVT连续双可变进排气正时系统等诸多技术和制造工艺,不论是燃油经济性还是加速性能都有良好口碑。

而作为纯电动版车型的e2008,则搭载了一台最大马力120kW,最大扭矩260牛·米的单电机,电池组容量为45.24kWh,续航里程为360km,快充下0.5小时可从20%充至80%。

新车竞争力分析:

从产品和定位来看,全新一代2008最直接的对手就是同级中的本田缤智、XR-V以及雪佛兰创酷和别克昂科拉等车型。与之相比,全新一代2008最大优势就在于它的内外设计,相较于对手,全新一代2008前卫、时尚、特立独行的外观造型和兼具品质感与设计感内饰,更能俘获个性张扬的年轻消费者的心。

除此之外,在价值上全新一代2008也展现出了后来者的优势,相比对手们低配车型搭载的1.5L自然吸气发动机或是1.0T发动机,全系搭载1.2T发动机的全新一代2008在动力系统上更具优势。不仅如此,相比对手低配车型匹配手动变速箱,全新一代2008在价格更低的基础上还匹配了6速双离合变速箱,抛开自动挡更好的体验不说,仅按照手动挡与自动挡1万元的差价算,价值感就已凸显。

不仅如此,除了自动挡的优势所在,在配置上全新一代2008也比对手们更具诚意,以价格相近的缤智先锋型与全新一代2008的锐尚版作为简单对比,可以看到在同价位下全新一代2008多出了倒车雷达、无钥匙进入与启动、真皮方向盘、拨片换挡、LED大灯及感应雨刷等装备,换算从价格来算,全新一代2008所多出的装备可值至少1万元。性价比孰高孰低一眼即知。

小结:不可否认,这几年遭遇销量下滑,让标致在国内的声量愈渐式微,但是标致也一直在努力寻求自我恢复,从国产新一代508加长并定下15.97万元的价格到如今全新一代2008的推出,可以看到标致正通过改变自身与迎合国内消费者。事实上,业界也一直有声音,标致车型缺的不是产品力,而是要将产品力转化为能让大家触手可及,从全新一代2008的定价结合它的配置,动力和对应价格等看,标致已经做到了。全新一代2008也许改变不了时下标致的品牌形象,但确是当下最能改变标致销量现状的,全新一代2008会卖好吗?我们相信会,也希望会。


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