近日，備受消費者關注的雪佛蘭開拓者正式迎來了上市，共推出5款車型，售價區間爲25.99-32.99萬元。新車提供三種不同外觀風格，內飾採用了與科邁羅同源的設計，2.0T+9AT黃金動力組合也與別克昂科旗如出一轍。那麼，問題來了，入門價便宜4萬的開拓者與同平臺的昂科旗到底該怎麼選呢？

開拓者運動、昂科旗偏商務

雪佛蘭開拓者從雪佛蘭傳奇跑車科邁羅中汲取靈感，除了展現純正美式SUV的力量感之外，還兼備了運動感；前臉採用了家族式“X型”雙格柵設計，配合燻黑蜂窩狀中網以及分體式LED頭燈組，霸氣程度不用多說；車身側面肌肉感線條十足，雙Y型LED尾燈與輪轂的Y型設計，極具辨識度。更值得一提的是，開拓者還提供了普通版、Redline尚·紅、RS版等三種外觀供消費者選擇。

別克昂科旗的造型設計就更偏商務一些。該車採用了全新別克SUV家族設計語言，飛翼式智能降阻格柵搭配分體式展翼型的LED頭燈，在拉昇橫向視覺效果的同時，科技感更足；車身側面修長，流暢的車頂與一體式鴨尾擾流板相輔相成；車尾採用寬體的設計顯得飽滿且富有張力；外擴式雙排氣尾管設計，穩健而不失剛勁。

空間、動力基本沒差

開拓者與昂科旗兩款車都是基於通用全球中大型豪華SUV平臺打造，直白一點就是，除了外觀、內飾存在較大的差異外，車身尺寸以及三大件根本沒差，畢竟都是親兒子。空間方面，開拓者與昂科旗寬度、高度以及軸距都是一致的，分別爲1953mm、1727mm、2863mm，僅長度上因造型的原因有細微的差別。因此，兩款車在乘坐空間、儲物空間等方面的表現差距不大。

動力方面，開拓者與昂科旗搭載了相同的動力總成，即搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是全新9速手自一體變速箱，其最大功率爲174KW，峯值扭矩爲350牛米，很好的兼顧了動力性與燃油經濟性；此外，兩款車都配備了同級罕有的後五連桿獨立懸架以及全新智能全路況四驅系統，可以爲消費者帶來更強的駕駛性能。

內飾：開拓者運動，昂科旗居家

雪佛蘭開拓者的內飾與外觀一樣，依舊是偏運動的設計，諸如雙炮筒運動儀表盤、渦輪旋控一體式空調出風口等等，都與科邁羅如出一轍；8英寸的液晶顯示儀表盤、10英寸懸浮式中控大屏，還是有一定的科技感。而RS版本則增加了紅色中控臺縫線、紅色皮質座椅縫線、亮黑飾板等。

別克昂科旗的內飾採用了環抱一體式座艙設計，以駕駛員爲中心；頂棚、遮陽板及A/B柱等區域採用了軟性包覆材質，非常適合家用；頭層真牛皮三幅式方向盤、按鍵式電子排擋、8英寸的中控大屏等等，用起來也都比較實用。

性價比：開拓者顯然更高

鑑於兩款車入門配置都比較豐富了，圈哥就選擇開拓者與昂科旗兩款車的入門車型簡單做一個對比分析。

從配置差異表上我們可以發現，昂科旗的配置要比開拓者略多一些，諸如陡坡緩降、真皮方向盤、座椅加熱、前排隔音玻璃以及後排側隱私玻璃等配置。首先在數量上來看，配置並不多出太多；其次，多出配置的實用性也不是太強，即便有需要，後期消費者可自行解決；最後，昂科旗比開拓者貴出了足足4萬元，性價比顯然不如開拓者，就因爲別克與雪佛蘭相比，其品牌溢價不會這麼高的。

好了，通過圈哥對開拓者與昂科旗簡單對比之後，相信很多消費者心裏都有譜了。總的來看，兩款車基於同平臺打造，在空間、配置以及動力總成上差距不大，僅在外觀、內飾設計風格上存在較大的差異。但昂科旗的定價明顯偏貴，性價比不如開拓者。如果讓圈哥來選的話，自然是更加運動且便宜的開拓者了。