有補漆無事故，也許這就是你能在二手車市場聽到最多話，同時也是最天真的話。

大家好，我是犇犇，逸車道的高級豪車檢測師。不知道大家對於文章開頭的那句話是怎樣的理解？如果按照字面上的解釋就是車子只是外觀有過噴漆的處理，但是並沒有發生過事故，是不是這樣？但是犇犇想說的是如果你真的這樣天真的認爲那就真的掉進大坑了，如果不信，那就一起來看看今天的檢測故事↓

瑪莎拉蒂GTS，11年出廠、11年上牌。這是客戶在網上找的車源，然後銷售那邊的介紹說是車子有補漆無事故，所以客戶便過來了，當然了一起過來的還有犇犇，畢竟客戶又不傻！

11年的車到現在爲止也已經有九年的車齡，如果像銷售說的那樣只有補漆···我不知道有多少人會相信。

OK，現在我們來正式的開始檢測這臺車的車況，先從外觀開始看起。關於設計方面就不給大家過多的敘述了，看的多了也就見怪不怪，我們主要是看這外觀有沒有大面積的傷痕。

因爲車身是白顏色的，遠看可能看不出什麼，但是一旦你把目光拉近就會看到，車身鈑金接縫處好多都有殘存的拋光蠟痕跡，而且還有很明顯的噴漆痕跡，不過之前賣家也說了這車是有過噴漆的，所以對此我們也沒必要過分的較真。

在大燈的邊緣處有一些未撕乾淨的車衣留下來的殘留，所以從這個位置我們是能夠判斷出這車之前是有貼過膜的，而且還是白色的。

三叉戟的車標是後粘上去的。

11年的車，但是前擋風卻是14年生產的。這其中曾經發生過什麼我們現在無法得知，但是可以確定的是這前擋風絕對是後更換的。

外觀基本看完，現在讓我們取出漆膜儀，然後好好的看看這車漆面的情況。通過漆膜儀的一番掃描，可以確定的是這車的外觀全部都有漆面修復的痕跡，至於賣家所說的有補漆···有確實是有，但是如此形容未免有些太輕巧了，不信你們往下看↓

一千六百多的數值意味着什麼你們知道嗎？厚厚的膩子在告訴我們這裏曾經有過重度的鈑金修復！

因爲是兩門的車，右側B柱下部連接的自然就是剛剛看到的位置，所以說車輛的這個位置肯定是發生過事故的。

在來看這裏，右側A柱也存在重度鈑金的數值，另外給大家說一下，其實像這種驟然升高的漆面數值我們是有理由懷疑它是存在切割修復的，當然了，現在只是懷疑，並不能直接下定結論！

車輛外觀能聊的東西就是這些，整體看這確實是沒有給犇犇留下什麼好的印象，回頭看了一眼客戶那邊還在和賣家聊天，索性就繼續檢測下去。

瑪莎GT的機艙向來都是被一個巨大的塑料蓋板所覆蓋，所以···別所以了，趕緊動手拆吧！

看吧，雖然塑料蓋板上邊收拾的一塵不染，但是拆掉它之後下邊依然是滿面灰塵。下來讓我們進行逐一的排查↓

引擎蓋的固定螺絲似是沒有擰動的痕跡，但這實際上是擰動完後又重新噴的漆，至於爲了什麼就不需要犇犇在做解釋了吧？大家都懂的！

翼子板的固定螺絲和機蓋看到的是同樣的效果。

保險槓這裏···既然螺絲都換新的了，那犇犇也就沒什麼可說的了。

大家看這裏，這是車輛前防撞梁支架的位置，固定螺絲拆裝就不說了，最主要的是位移竟然也如此的明顯，另外大家還可以看到，這支架的漆色和車子本來的漆色也是呈相反色調的，而且焊縫的工藝還如此的粗糙，綜合這幾點我們可以判斷，這車的前防撞梁是後更換的！

機艙前橫樑的固定螺絲，雖然原廠的記號筆標記還在，但是拆裝的痕跡也很明顯。

到這裏機艙的結構件和覆蓋件我們就看完了，可以確定的是這臺車前部肯定是有事故的，至於事故的程度···防撞梁都換了你覺得會小嗎？

現在我們來看車輛發動機機體，這個環節其實算是能夠讓犇犇心情稍微平復下來的環節，因爲在發動機機體的檢測當中犇犇並沒有發現明顯的漏油或是拆修痕跡。

打開後備箱，準備後備箱檢測。

看這裏，後備箱蓋固定螺絲的拆裝痕跡很明顯！

拉開底板，檢查車輛電瓶和保險的位置，很明顯電瓶是後換的，不過這到不是什麼要緊的事，畢竟快十年的車了，但是下邊的一個問題卻讓犇犇有些摸不着頭腦↓

看見沒，在車輛後圍板的位置有很明顯的後打膠的痕跡，可能大家不是很清楚，實際上瑪莎GT車型這裏原廠是沒有膠的···

OK，現在我們來看車輛內飾的情況。怎麼說呢，這個東西主要還是要看細節，如果按照犇犇照相的這個角度去看基本是看不到什麼異常的。

行了，咱也不多羅嗦，坐進車內直接開始檢測！

右側A柱的位置你們有看到異常沒？坑坑窪窪的，很明顯是後包的，然後在聯想一下之前漆面檢測時發現的A柱鈑金痕跡，看來這裏不簡單啊！不行，得先過去看看↓

看到沒？很明顯的拆裝痕跡！

往上基本全是這樣的情況，也不知道這是弄不好了還是修復內飾的師傅睡着了。

往車裏看車輛中控位置也有很明顯的拆裝痕跡。

看完了想看的我們在繼續回到主駕駛位置，車輛方向盤的磨損其實還好，看了一圈沒發現有什麼不可接受的地方。

點火後車輛儀表未見異常故障碼，車輛表顯三萬多公里。

看中控位置，雖然有過拆裝，但是功能是否正常卻還是需要仔細檢查的。

事實上檢測到這裏可能大家都會覺得這車買不成了，所以也就沒必要在去浪費時間檢測，而按照犇犇的意思就是內飾檢測完後在和客戶去說，不過雖然是這樣想的，但客戶卻並沒有相應的配合。就在犇犇內飾檢測到一半的時候客戶突然過來詢問道：怎麼樣？這車子有什麼問題沒？

本想着看完了內飾在過去和客戶說明情況，但既然人家都先問到了犇犇也就沒必要在等下去了，想了幾秒鐘回覆說：有，而且還不少！

隨後就着客戶詢問的功夫犇犇就把車子的情況給客戶說了一下，結果可想而知，車子肯定是沒必要在檢測下去了，畢竟這和賣家所說的有補漆無事故差的有點太多了！

看一下，現如今老款瑪莎拉蒂GT的二手車源已經不是很多，從報價來看年限差不多的基本都是在60往裏，然而今天犇犇檢測的這臺賣家卻報價60萬整，如果說在車況還不錯的情況下在砍砍價興許客戶還可以接受，但是此車此況竟然還是報價60萬！這你受得了嗎？

OK，今天的檢測故事就給大家分享這些內容，總而言之，購買二手車大家一定要把眼睛擦亮，同時也不要過分的去相信賣家給你介紹的車況，至於爲什麼相信看完了檢測故事之後大家應該都能明白···

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