說起奧迪大家應該都不陌生，都可熟知它旗下的衆多車型。而在轎車當中要說最受歡迎的莫過於就是A6L和A4L這兩款車了。不過要說受歡迎的原因其實也並非它們有什麼與衆不同之處，相反倒是因爲它們各方面都比較均衡，能夠滿足我們居家、商務等大多數的需求，所以大衆纔會更青睞於這兩款車。

這一期老撕雞將給大家帶來一臺關於奧迪A4L的檢測故事。說起這輛車的訂單其實還是有一定緣分的。記得之前老撕雞在公司寫文章的時候在後臺看到了一條粉絲的私信，對方說是想買一輛A4L，車子在外地，問我們能去檢測嗎？然後那邊又說到自己不懂車，纔拿到駕照，希望我們過去看一下！一般看到這樣的問題老撕雞都是隨手回覆，不過也正是因爲老撕雞這一隨手的回覆，才讓我們之間結下了緣分。沒過多久，客戶那邊就在我們的後臺下了訂單，而最巧的是這個訂單竟然還分配到了老撕雞的手中。其實一開始老撕雞並沒有注意到這個問題，而是在和客戶見面之後聽到客戶的偶然提及纔將二者聯繫到一起···

至於怎麼到達檢測現場的話老撕雞就不在這裏羅嗦了，我們直接看車。一臺12年出廠的奧迪A4L，商家的車，車況方面賣家沒有說的太詳細，但是聽其意思就是這臺車的車況非常的好，買到就是賺到的那種，不過我相信世界上沒有任何一個商家會說自己的產品不好，而且廣大羣衆也是深知這一點，這也算是客戶找我們過來的其中一個原因。

OK，事情就是這麼個事情，情況就是這麼個情況，下來我們就直接看車吧↓

先看車子的外觀，如果大家有去過二手車市場就會發現：一般情況，展廳停放的二手車都非常的新（看起來新），尤其是像這種中高端的車型。當然了，這其實並不是車子本身的原因，而是車商的傑作，爲的就是能給大家帶來一種車子很好的感覺。

把視線轉移到車後，藉着室內的光線相信大家也都能看到車輛漆面上的色差，而在老撕雞剛準備去摸車輛右側漆面的時候銷售卻小跑過來叫住了老撕雞，還沒等開口問有什麼事，銷售便說話了：哎，對了，這個位置之前有過剮蹭，補過漆，剛纔忘記說了。

聽聞銷售的解釋老撕雞隻是“嗯”了一聲，因爲···咋說呢，總感覺怪怪的，很難說他是在好心提醒還是有什麼別的目的！

看這裏，車子右側下坎位置的漆皮已經開始脫落了。這個怪不了別人，直接找噴漆師傅就好，很明顯就是噴漆師傅沒把底處理好，然後就直接噴漆，不然也不會出現這樣的效果。

這個是前保險槓右側的位置，不難看出上邊也是有後補漆留下的痕跡。不過大家也都知道，這個位置對於新手司機而言補漆是很正常的，畢竟這個位置的距離對於新手司機還是很難把握的。

右前門這個位置說的直白點就是噴漆工藝影響的，估計之前給這車門補漆的噴漆師傅睡着了。

在來看看這裏的情況，這是右後翼子板加油口的位置，很明顯這是翼子板噴漆的時候漆虛到了這個地方。

這張圖很明顯的說明了這幾個位置的漆面情況，可以看到左側翼子板的數值還是很高的，所以很明顯之前也是受過傷，像機蓋位置的漆面還是很不錯的，至少可以肯定前面沒有出現過大的碰撞（前提是沒換過）。左側的車門情況也是顯而易見的數據，這個數據在車門的地方是正常的，但是不能排除有問題的存在。

下來是車頂的數據，像數據比較好的我都用黃色的圈給框起來了，有問題的就是紅色的，車頂的數值是在範圍值之內的，還不錯，下來是左後車門這個數值是有點偏大的，還有左後翼子板，這個更是飆到了777um，不可否認的鈑金數值。

在來看車身的後邊，後備箱蓋這塊的數值還是不錯的，在看右後翼子板和右後車門這塊的數值，老撕雞直接蒙了，這塊的漆面厚度達到了將近兩毫米的一個數值，有點震驚。這右邊到底是經歷過怎樣的創傷？還是接着說吧，最後在討論這個問題。

OK，漆面的問題我們就先看到這兒，下來我們在去進行其它位置的檢測。這裏老撕雞提醒一下大家，漆面的數據只能做爲車況判斷的參考，千萬不敢看完了漆面就直接給車況下定義！

下來就到了看機艙的環節了，車子前面有沒有碰撞過、側邊有沒有碰撞過，從這裏就都可以看的出來。從明面上來看機艙還是很乾淨的，這其實和相親一樣，我相信沒有任何一個人在相親的時候不把自己收拾一下，你說呢？

將機艙內部的蓋板全部拆掉後機艙內部的情況就全都赤裸裸的展現在我們的面前。

首先是引擎蓋的固定螺絲，檢查過後未發現有拆裝修復的痕跡，對於機艙檢測來說，這算是一個不錯的開始。

翼子板固定螺絲有拆卸過的痕跡，而且很明顯。至於原因就不需要給大家多說了，畢竟都有鈑金了。

下來的這個就是大燈螺絲這塊了，拆裝痕跡也很明顯，但這到底有沒有過更換···看下生產日期就知道了↓

通過這兩張圖片我們可以得到以下兩個信息：車子的生產日期爲2012年9月，車子大燈的生產日期爲2012年11月。看起來這倆都是同年的好像沒什麼問題，但是你們又有誰見過大燈的生產日期是晚於車子生產日期的？那麼這裏的問題就很明顯了，大燈肯定是後換過的！不過記得當時檢測到這的時候還出現了一點小插曲，因爲當時客戶和賣家都在旁邊，然後看到這兒的時候老撕雞隨口就說了一句車子大燈是後更換的，而也正是因爲這隨口的一句話卻引得了老撕雞和賣家之間的爭論。說出來你們可能不信，老撕雞都已經把證據找的這麼明顯了賣家那邊竟然還在一口咬定大燈是沒換過的···

因爲正據擺在面前都沒說清楚，所以老撕雞也就沒有在和賣家糾纏下去，沉默不語纔是最好的選擇。

這個是凸輪軸調節器的位置，不難看出這上邊存在大量的油泥。

友情提示一下：對於這種位置的滲油可直接更換一個密封圈或者拆下來打點密封膠就可以解決，大家千萬不要被有些修理廠給蒙的去更換配件，畢竟這玩意可不便宜。

罩蓋位置已經被滲出的油漬和灰塵佈滿了，不過只是輕微的不是很嚴重。其餘的線束管路都沒有太多的老化，就是一些正常的易損件的更換和維修。

發電機皮帶看起來也是有好長時間沒換了，皮帶還出現了裂紋。

檢查剎車液發現已經到了極限值，因爲這個和安全息息相關，所以建議及時更換。

防凍液檢測的數據是正常的，應該是剛換沒多久。

OK，到這裏機艙的檢測就結束了，可以確定的是大事故是沒有的，但是覆蓋件的狀態確實有點慘不忍睹。

打開後備箱，內部乾淨整潔，不過這乾淨的外表下會不會隱藏着什麼祕密呢？我們繼續往下看↓

檢查後備箱蓋的固定螺絲未發現有拆裝的痕跡。

之後打開底板下邊就是放備用胎的地方了，輪胎日期沒什麼問題，是原車的，應該是沒怎麼使用過。

取下備胎之後下邊就是隨車工具還有車輛的蓄電池。看了一下，應該之前使用的幾率非常小，這可能跟開車的人關，比如說女司機，一般情況只要車子出了問題那肯定第一個想到的就是修理廠或者4s店，壞道路上想到的肯定是救援。不知大家覺着老撕雞這樣的分析是否有道理？

在蓄電池的側邊是車輛的一些車身電器的保險絲，檢查過後未見異常。

在保險絲的旁邊是車輛的電子手剎控制模塊，檢查過後發現日期對的上，螺絲也沒有拆裝的痕跡。

總的來說，車子後備箱的情況還算是可以，綜合檢測下來未發現有事故撞擊修復的痕跡。

看完了後備箱現在讓我們再把視線轉移到車輛的內飾部分，雖然這算不得最老款的內飾，但是由於配色的原因，總讓人感覺這有一種年代感。

後排的情況和前排差不多，雖說已經被車商收拾的很乾淨，但是配色原因帶來的年代感依然無法掩飾。

繼續回到前排，低下頭檢查車輛制動和油門踏板以及轉向柱的位置，檢查過後未發現有維修以及水淹的痕跡。

在下來就是座椅的調節電機，兩個電機，同樣也沒有進行過更換。

檢查車門的固定螺絲髮現車輛右側車門存在拆裝的痕跡，不過這樣的結局老撕雞早已想到，並沒有太過驚訝。

坐進車內，看車輛的方向盤似乎是沒有太多的磨損，這也許是前任車主就是保持的好，或者是前任車主有給這方向盤外加一個包皮，只不過賣到商家這裏又被商家給取掉了。

檢查車輛儀表未見異常，車輛表顯9萬過公里，對於一臺八年車齡的老車來說，這樣的數據還算可以，另外根據車輛內飾的磨損程度來看，這裏程數應該也假不了，稍後我們用電腦一查便知。

儀表看完之後緊接着老撕雞又將車子內部的其它功能全都都檢查了一遍，結果還不錯，內飾的功能並沒有因爲車子年限而有所損壞和老化。

取出電腦，檢查車輛OBD數據，檢測過後發現車輛存在一些偶發性故障和電路故障，不過按道理來講這些故障對我們的正常行車安全是沒有影響的，而且清除之後，這些故障信息在未顯示。

讀取車輛數據流信息，數據顯示車輛變速箱行駛里程爲91130公里，與儀表顯示相符，所以說車子沒有調過表的事實再一次得到了證實！

路試環節進行的有些麻煩，因爲車子沒有掛牌照，沒辦法上路行駛，所以路試環節只能在車行和修理廠之間的那段小路上進行。由賣家駕駛車輛在去往修理廠的小路上進行了簡單的路試，因爲路況的限制，所以這裏只能進行低速行駛的測試，整體來看是沒有問題的，不過高速階段的測試還是需要後期留意。

到達修理廠之後賣家和修理廠的工作人員簡答的溝通之後車子就被升了起來↓

車子升起之後整體看底盤未發現有託底痕跡。

這是右側的下裙位置，這裏之前重新噴過漆，而這地方噴塗的防腐蝕的塗料也噴的非常難看。

檢查兩側後減震發現有拆裝更換的痕跡。

這個位置是底盤中間的一段隔熱隔音棉，這好像是被老鼠咬的，這就有意思了，還好只是咬的是隔熱棉，要是咬到車身裏的線束就麻煩了。

下來就到了車輛的油底殼位置，看的出來還是有滲油的，雖然不是很嚴重，但是這個後期還是要處理的。

這是車輛前懸架的位置，檢測過後未見明顯異常。

OK，關於車子的基本情況就是這些，其實大家都可以看得出來，這臺車的車況絕對算不得多好，但是也不能說有它有多大的問題。是這樣，其實從事故車的角度來說，這臺車並非是一臺大事故車，因爲車子的結構件都好好的，但是通過外觀件的修復痕跡來看，這臺車經歷得剮蹭實在是太多了，雖然年限長的車子有剮蹭很正常，但是這臺車的外觀···要老撕雞去形容的話應該和叫花子差不了多少，你們覺得呢？

底盤看完之後沒有過多的耽擱，不過在回去的途中銷售卻衝着老老撕雞問開話來：兄弟，怎麼樣？車子的底盤也看了，那這車子到底有啥問題沒？

很意外，老撕雞也沒想到銷售會在這個時候問到車況的問題，本想着一會下車之後躲着銷售把車況給客戶說一下，但現在這銷售卻先問了起來，沒辦法，只好用詢問的目光去看向客戶，沒有太多的避諱，客戶直接說：行吧，那你就直接說吧！

既然得到了客戶的肯定，老撕雞也就不需要在去規避什麼，直接將車子的情況一五一十的說了出來。

聽完老撕雞的敘述之後還沒等客戶發表意見賣家的聲音就又傳來了：兄弟，你有沒有搞錯？你見過哪個二手車沒有補漆？車子開久了補漆不是很正常的事兒？

說真的，記得當時在現場老撕雞都不知道該怎麼去回覆賣家，總感覺他像是在偷換概念，還有就是檢測機艙的時候老撕雞說這車的大燈事換過的，但是儘管證據擺在面前，銷售竟依然咬住說是沒換過的，不知道你們遇到這樣的銷售會不會抓狂？

好了，今天的檢測故事就給大家聊這些，不過這裏邊還有一個問題沒給大家解釋說清楚，那就是這臺車到底能不能買？是這樣，這臺車其實最大的問題就是在外觀上，其餘的基本都是正常使用損耗的問題，如果你對車子外觀不是很介意的話那這臺車是可以買的，但如果你很介意車子的外觀，那最好是不要去碰它···

五一假期的最後一天，你們都準備好上班了嗎？反正老撕雞早就準備好了。想了解更多關於車輛檢測的事兒嗎？微信搜索官方微信公衆號：逸車道。我是老撕雞，一名專業的車輛檢測師。

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