紅旗H5的崛起爲國產中、轎車市場注入一劑“強心針”，雖說銷量依然比不過合資B級車，可每個月平均5000左右的銷量，已經是絕對的國產B級車“一哥”。這段時間小編彙總了紅旗H5車主吐槽它的一些小毛病，不吹不黑、實事求是。

車主1：被它的美感所吸引，我最終選擇了入門級的車型。入門級車型配置非常豐富，即缺乏倒車影像。對於我的“半吊子”司機來說，倒車時看後視鏡很痛苦，而且我經常走錯方向。後來，我又加了一個。目前我已經開了近8000公里，唯一不滿意的就是動力。1.8T超車就足夠了。當我高速運行時，我沒有加速的能力。我總覺得不能提高底油的速度。如果我想達到我想要的速度，我通常需要給兩英尺油。

車主二：兩個星期前剛提的車，目前沒感覺出來什麼毛病，就是太費油。由於只用來上下班代步，只在市裏跑，平均油耗大概在12個左右，希望首保過後能降下來一些，如果能降到10個油以下就滿足了。

車主三：提車已經半年了，顏值、空間、配置都挺滿意，就是濾震性差一些，特別是過一些碎石路面，車內乘客都跟着顛簸，感覺整個底盤對這些細小的震動過濾的不好。

車主四：19英寸輪胎看着挺大氣，但是胎噪明顯，後期又專門查了一下，幾乎所有H5車主都有同樣的困擾，又專門諮詢了專業人士，原來H5出廠使用的是韓泰輪胎，這款輪胎普遍存在胎噪大的毛病。

車主五：USB接口太少，只前排有一個。對於現在手機不離手的時代，如果多幾個USB接口就更完美了。

車主六：後視鏡摺疊的時候存在異響，諮詢過其它車主，有的車主存在這個小毛病，有的車主沒有，也找過修車師傅，擦了點油也沒用，由於買的是中配H5，配備了鎖車自動摺疊功能，每次鎖車都能聽到異響聲，很難受。

車主七：冷車剛啓動的時候有輕微抖動，不算嚴重，還能接受。但是冬天怠速就抖的厲害一些，去4S店也沒查出來什麼毛病，只能不了了之。

車主八：前排儲物格太少，像手機、煙、鑰匙等一些東西都沒什麼地方放，僅有兩個杯架能放一些東西。雖說有個扶手箱，可是拿取太不方便了。