新中國成立之後，有關方面徵集史料，平型關大捷的幾張照片被當成真實寫照公開發表了，因爲其中幾張照片有王秉璋，所以很多人都認爲王秉璋參加了當年的平型關大捷。

其實，王秉璋將軍並沒有參加過平型關大捷，那麼他爲什麼會出現在照片裏呢？

抗日戰爭全面爆發後，紅軍改編爲八路軍，下轄115師長、120師、129師，王秉璋當時擔任115師參謀處長、作戰科科長。

1937年9月，115師開赴抗日前線，平型關戰役展開時，王秉璋正在跟閻錫山聯繫鐵路運輸事宜，等到跟閻錫山交涉完成後，王秉璋便跟八路軍344旅旅長徐海東同乘最後一列火車趕赴前線。

在趕赴平型關戰役的路上，王秉璋和徐海東遇上了山洪，耽誤了不少時間，所以兩個人就錯過了這場戰役。

王秉璋到達師部後，正巧碰上國民黨的《掃蕩報》記者前來採訪，林總不想接受採訪，就把接待記者的事交給了王秉璋。

記者們爲了宣傳，請林總、聶帥等人到戰鬥時的師指揮所位置，拍幾張照片，作爲上報宣傳用，因爲王秉璋也在，就一起出現在了這些照片上。

（圖：左邊第二位是王秉璋）

因此，後來人們說王秉璋參加過平型關大捷的時候，王秉璋都要出來澄清一下，說自己因爲有事耽誤了，並沒有參加這場戰役。

其實，王秉璋即使沒有參加平型關大捷，他的一生也有很多的豐功偉績。

1938年，115師參謀長周昆攜帶6萬元經費潛逃，不知所蹤，115師參謀長的職位一直空缺，後經八路軍總部商議，任命王秉璋擔任115師參謀長。

王秉璋在抗戰時期最大的成就，就是發明了交通壕迫近作業攻堅戰術，最典型的戰役就是1942年7月的“反碉堡戰役”。

此戰中，王秉璋率領的教四旅僅用一個晚上加一個上午的時間，就奪取了日僞據點130多個，以傷亡100多人的輕微代價，取得了殲敵近萬人的戰果，大獲全勝！

1944年底，王秉璋向新四軍介紹了交通壕作業攻堅戰術後，新四軍將其印成小冊子，命名爲《交通壕攻擊》，在全軍推廣，尤其是在解放戰爭時期的三大戰役中，更是發揮了巨大威力，比如遼瀋戰役中的錦州之戰，淮海戰役中圍殲黃維兵團和杜聿明集團之戰，平津戰役中的攻克天津之戰等等。

另外，王秉璋還主持了新中國導彈事業的發展，貢獻非常大。

1960年，在中央的決定下，王秉璋兼任第五研究院副院長，開展研製導彈的工作。王秉璋雖然對導彈研究一竅不通，但他深知導彈對新中國的重要性，因此迎難而上，召集了錢學森、王淦昌、鄧稼先等專家，夜以繼日地開始研究導彈工作。

在王秉璋的主持下，新中國的導彈技術從短程導彈發展到了洲際導彈，創下了無數記錄，功德無量。

但可惜的是，後來因林總事件，王秉璋也受到了牽連，不得不退出了領導崗位，以至於他的這些貢獻，很少有人知道。

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