摘要:而且不少人把“豪車”和“豪華品牌”混爲一談,豪華品牌跟價格沒有太大關係,“奔馳、寶馬、奧迪”是豪華品牌,但不是旗下所有車型都算“豪車”,只有頂級的寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8以上才勉強算“豪車”,而寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6這些車型最多隻能算“豪華品牌”而非豪車。即使是奧迪A3,它也是奧迪,即使是寶馬X1,它也是藍天白雲標,即使是奔馳C級,他也有大奔的車標,不管內飾多麼普通,至少品牌在那,開出去就是覺得有面子。

多少錢才能算是豪車?內行人:超過這個數,才勉強算入門級豪車

隨着生活水平的提高,買車的人越來越多。現在汽車的種類很多,可供選擇的餘地很大,但是有一個有趣的現象就是,大多數人在買車的時候,只要能買入門級“豪車”,就決不買高配版的普通汽車品牌。

很多人都知道,入門級車型通常被稱爲“乞丐版”,雖然車型和價格都要低一點,但外觀和內飾都與豪華版有很大的不同。一些豪華版幾乎沒有舒適的配置。一些豪華車品牌有編織座椅、鹵素大燈和17英寸車輪。乘坐舒適性大大降低,但購車者仍趨之若鶩。這是爲什麼?事實上,這主要是因爲“面子”。

寶馬7系

即使是奧迪A3,它也是奧迪,即使是寶馬X1,它也是藍天白雲標,即使是奔馳C級,他也有大奔的車標,不管內飾多麼普通,至少品牌在那,開出去就是覺得有面子。

不少人都覺得,開奧迪A4就是比大衆帕薩特、邁騰要高上一等,事實上真的是這樣嗎?

奧迪A8

那麼多少錢纔算得上真正的豪車呢?內行人:超過這個數,才勉強算入門級豪車

很多人一直覺得50萬以上的車子應該就算豪車了吧,畢竟50萬已經不少了,小編想說的是,50萬隻能算是好車,但還跟豪車還搭不上邊,真正的豪車基本以零售價130萬起跳,因爲售價130萬以上(含130萬)的小轎車纔是徵收豪車稅的起點。

奔馳S級

所以從嚴格意義上來講,售價130萬以下的車型都算不上是豪車,最多隻能算是好車。

奧迪A8

而且不少人把“豪車”和“豪華品牌”混爲一談,豪華品牌跟價格沒有太大關係,“奔馳、寶馬、奧迪”是豪華品牌,但不是旗下所有車型都算“豪車”,只有頂級的寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8以上才勉強算“豪車”,而寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6這些車型最多隻能算“豪華品牌”而非豪車。

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