原標題：【趣讀合肥】廬州古圩裏的“文化範兒”——下塘南圩有炮樓

昨天留給薏米們的問題，

相信對歷史文化有所研究的小夥伴一定

已經猜出來了，

它就是位於長豐縣的 南圩社區。

○位於長豐縣下塘鎮南圩社區的下塘炮樓

乘坐合蚌高鐵，車經長豐縣下塘鎮南圩社區時，細心乘客會發現，鐵路邊有一個圓柱形石材建築，有門洞、無頂棚。其實，這個特殊建築，有着不同尋常的經歷，它就是日軍侵佔下塘的鐵證——下塘炮樓。

據悉，這個炮樓是復建的，原炮樓距離現在的新炮樓約150米，同樣保存完好。因合蚌高鐵建設需要，當地將原炮樓拆除，用原炮樓材料，就近原樣復建新炮樓，將日軍侵佔下塘的鐵證留存，以示後人，勿忘歷史，珍愛和平。

對於“日軍侵佔下塘”這段歷史，長豐縣委黨史研究室新編的《中國共產黨長豐地方史（第一卷，1919-1949）》有詳細記載。據該書記載，1940年6月3日，日軍混合部隊（步兵、騎兵、機炮兵）1500多人，乘車進佔下塘集。

日軍佔領淮南鐵路線以及下塘集後，在下塘設立特別區（縣級），下設雙墩、羅集、下塘、朱巷4個普通區，區以下設鄉，推行保甲制。此外，還設立特務機關、警備隊（負責人均爲日本人）等機構。日軍三里一碉堡，五里一炮樓，實行嚴密封鎖。

位於淮南鐵路沿線的下塘炮樓，就是在這種情況下誕生的。下塘炮樓的主要功能就是方便日軍侵佔淮南鐵路線，而當時淮南鐵路是日軍搶奪運輸淮南煤炭的主要通道。

據瞭解，當時的淮南鐵路線，南至巢湖裕溪口，北至淮南田家庵，其中北段（合肥至田家庵）貫穿長豐地區73.4公里。日軍侵佔合肥、淮南後，便迫不及待搶修淮南鐵路線，於1940年5月中旬試通車。此後，便開始肆無忌憚地搶奪我國淮南煤炭，通過淮南鐵路線運往巢湖，後經巢湖通江達海轉水路，將煤炭運回日本，發展軍工業，從事侵略活動。

END

明天我們將帶來本期“趣讀合肥”的最後一篇文章，

我們的最後一站在哪呢？

南瀕巢湖，綠肥水美，物產富饒，自古就有“合肥糧倉”、“魚米之鄉”之美稱。

全國文明村鎮和中國民間文化藝術之鄉。

提示3

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