美麗的24歲女孩劉安在天門山進行翼裝飛行時的意外悲劇，驚動了很多人的心，最終的結果讓人心碎，更多的人想知道到底爲何會發生這種悲劇。

在很多同是翼裝飛行者的口中，劉安是出色的飛行者，是技術最出色的從事者之一，而且此前還從事過多項極限運動，擁有豐富的經驗，這次意外到底只是一次偶然發生的事情，還是一次躲不開的必然？天氣因素又是否是導致悲劇的必然呢？

現在有兩個不同領域的專家，分別解讀了劉安的悲劇，得到的結果或許是無法避免的悲劇。

首先，所有翼裝飛行的從事者總喜歡解釋這項極限運送有很高的安全性，並非只是冒險，很多人甚至拿數據說明，現在的翼裝死亡率只有千分之五。

然而根據著名的網紅老師李永樂的解讀，如果一次的飛行死亡率是千分之五，飛行500次發生意外死亡的概率將高達92%，這意味着，這個飛行了幾百次的姑娘，每一次飛行都在更接近死亡。

這道數學題的計算很簡單，可以用存活率反推，一次活下來是0.995，兩次活下來就是0.995的基礎上再乘一次活下來的概率，500次就是活下來概率的500次方。這是跳500次都能活下來的概率，1減一下就是死的概率。最終答案約等於92%。

相比之下，目前民航飛機的事故率是平均每一萬小時會發生零點零二起事故，兩者的安全性差距實在是過於巨大。

其次，按照國內最早獲得翼裝飛行資格的資深前輩張樹鵬的統計，目前國內只有100人左右從事這項運動，還有很多人是剛入門，也就是說，說劉安是專家、是非常專業的選手，可能僅僅是因爲人數太少。

這就好比，能進中國男足國家隊的球員，其實可能水平並不高，但是在中國，他就是國腳水平了，因爲人數太少。

而第三個致命的原因則來自於沒有檢查裝備的疏忽。

張樹鵬表示，自己每次飛行之前至少要檢查三遍裝備，什麼都不會缺少。而劉安卻沒有帶任何定位裝備和聯絡裝備，以她當時飛行時的氣候條件，一旦發生意外，即使她沒有遇難，也會因爲搜救人員無法定位，而導致延誤最佳時機。

因此，很多人把劉安的故事描述成勇敢追求自己人生的絢爛，這是一種捧殺，是錯誤的。

翼裝飛行是一項極其危險的運動，連續從事的意外死亡率非常高，很多飛行員的結局都是悲劇。而國內這項運動的普及率、救護水平等各方面都不專業，劉安沒有佩戴足夠了的必要裝備，同樣導致了悲劇的發生。

這種悲劇讓人心碎，而且不值得提倡和鼓勵。追逐自己的目標沒有錯，追逐的過程中也總會有難以預料的意外發生，但如果連可以避免的意外都不在乎，那一切是不是過於兒戲？

希望這樣的悲劇永遠不要再發生吧。