摘要:全新卡罗拉的通过TNGA架构获得开发灵感,让开发者把注意力放在用户直接看到、摸到、用到、想到的地方,让全新卡罗拉以终于传统的方式改进了卡罗拉车系的血统,在造型、安全、驾驶动感和效率等方面,树立了新的标准。全新卡罗拉呈现的正如其开发者所说,整体外观基于“Shooting Robust”的设计理念,实现整体车身低重心设计,同时营造出宽阔、低俯且动感活力的视觉感受。

全新第12代卡罗拉自正式发布以来,用户关注和产品销量激升。用户、粉丝对对全新卡罗拉颠覆性的创新更是感到惊喜,用积极的订购为全新卡罗拉投了认可票。

历经11代、跨越半个世纪的卡罗拉,在第12代做了哪些重大改变,它的总工程师上田泰史最有发言权。上田泰史认为,半个世纪以前,初代卡罗拉诞生。此后,历代卡罗拉始终秉持初代卡罗拉“工匠造物”的精神和“为每一个人提供出行乐趣”的理念,极力满足各个时代的新期待,并受到全球众多消费者的喜爱。

全新卡罗拉的通过TNGA架构获得开发灵感,让开发者把注意力放在用户直接看到、摸到、用到、想到的地方,让全新卡罗拉以终于传统的方式改进了卡罗拉车系的血统,在造型、安全、驾驶动感和效率等方面,树立了新的标准。

全新卡罗拉呈现的正如其开发者所说,整体外观基于“Shooting Robust”的设计理念,实现整体车身低重心设计,同时营造出宽阔、低俯且动感活力的视觉感受。立体交错感的车身线条体现精致感,前后均表现出宽阔感和大气感,呈现出更高一级别汽车的气势。

在驾驶性能方面,新卡罗拉结合了动力性能和燃油经济性,实现了更“简编”的体验。新的卡罗拉双擎采用了丰田新一代ths II混合动力系统,进一步优化了性能,实现了每百公里4.0L的超低油耗。1.2t双循环直喷涡轮增压发动机d-4t,兼顾超动力和超低油耗。此外,新卡罗拉采用tnga架构,低重心设计,前后独立悬挂,大大提高了操控稳定性和舒适性。在安全方面,整个系统标配了最新的丰田智能驾驶安全系统,具有L2级自动驾驶的核心功能。

在这位开发者眼中,全新卡罗拉是一款看起来很酷、开起来很爽的汽车,是一款真正能够点燃用户激情和热情的汽车。事实上,全新卡罗拉的也正是这样一款开起来很酷、用起来很爽的汽车。

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