日前，《汽車專業》網接連接到幾位車主對雪鐵龍C4L的投訴。投訴的主要問題爲方向盤晃動，此問題可以說是雪鐵龍C4L的通病，第三方相關網站中關於對雪鐵龍C4L的投訴也十分常見。但直至今日，神龍汽車也並未針對雪鐵龍C4L的轉向系統問題進行過公開召回。

車主呼籲免費維修

針對近日以來雪鐵龍C4L車主的投訴，《汽車專業網》先後與兩位車主取得了聯繫。

據浙江車主史先生說，他原來並不知道關於這輛車的問題，由於平時車輛使用並不多，即使出現方向盤虛位的現象，自己也不太上心。而最近，針對這一問題做了一些瞭解，發現這並不是自己一個人的問題，在查詢的過程中發現很常見。隨後，史先生又說到，這個問題對自己平時的行駛影響還是比較大的，尤其是在高速中，剎車時方向盤會下移，會影響到行車安全。對此，車主史先生希望雪鐵龍廠家可以免費維修該車輛故障。

另一位來自北京的張先生表示，自己曾就此問題與廠家聯繫過。廠家安排的售後聯繫他後，直接就說這個問題的解決需要1000多元的維修費用，甚至都沒有先讓張先生去檢測一下車輛，張先生對此很生氣。但1月8日，售後卻又再度打過電話要求張先生去進行檢修。張先生向《汽車專業網》說到，雪鐵龍C4L這個問題應該是廠家的設計缺陷，畢竟廣大車友都發現這個問題，並希望雪鐵龍廠家可以給車主們提供免費修理。

隨後，《汽車專業網》致電雪鐵龍售後瞭解到，針對雪鐵龍C4L的轉向系統問題，廠家一般都是按照標準的質保進行處理，並且會對車輛進行檢測，提出針對性的解決方案，對於已經過保的車輛，檢查維修一般都會涉及費用。

問題普遍，僅按質保處理真的可行？

據瞭解，雪鐵龍C4L在某第三方汽車投訴網站投訴排行榜上排名靠前，且2013款、2014款車型中關於轉向系統的投訴量較多，其中2013款車型中關於轉向系統投訴量達353例，可見轉向系統的問題是雪鐵龍C4L的普遍癥結，如此普遍性的質量缺陷，僅按照雪鐵龍C4L官方的三包有效期爲2年或5萬公里，保修期則爲3年或10萬公里，進行處理是否不妥呢？

在和雪鐵龍C4L車主聯繫過程中，《汽車專業網》也瞭解到，車主們對於免費維修的呼聲頗高。那麼，這樣的情況下，針對普遍性的問題，雪鐵龍官方是不是應該做出更貼合廣大消費者需求的處理呢？而據相關網站統計2019年雪鐵龍C4L國內的銷量並不樂觀，銷售量在6月份更是低到只有21臺，這樣的銷量已經表明市場對於雪鐵龍的態度。而針對諸如以上提到的車輛普遍性質量問題，再無更好的處理方式，這樣對於雪鐵龍的信譽無疑是打擊性的，那麼如此一來，雪鐵龍又將如何在國內獲得更好的發展呢？