摘要:作爲福特品牌的實力標杆,全新第六代福特探險者採用了大量硼鋼,鋁合金等高強度、輕量化材料打造,在確保車身剛性的同時降低了車身自重,爲安全、操控以及燃油經濟性提供了結構支持。從基因優勢到動力搭配再到安全性能,全新第六代福特探險者確實是底氣十足,再加上其“更福特、更中國”的設計色彩想不出衆都很難。

   2020年4月8日,長安福特用最新潮的方式(抖音直播)在線宣佈今年6月全新第六代福特探險者Explorer即將登陸中國市場。作爲美國的“國民SUV”,福特一直以來都有着強有力的競爭實力,長達30年的探險者基因更是讓其在全球收穫了超過800萬臺的銷量,常年穩居美國大型SUV車型銷量榜首。

  俗話說,蘿蔔青菜各有所愛,在美國炙手可熱的車型,在國內也同樣流行嗎?衆所周知,中美文化審美一直以來都存在着很大差異,中國人凡事都講究有底氣,全新第六代福特探險者底氣如何,我們今天就來一探究竟。

  第六代探險者顧名思義是長安福特推出的第六款SUV車型。據瞭解,從1990年第一代探險者車型亮相至2019年,福特探險者先後推出了五代車型,自始至終都有着超越同級的強大實力。而此次即將登陸中國的第六代探險者更是底氣十足。

  Strong ability:基因優勢,同級最強

  一直以來,汽車廠家爲了更好的滿足消費者多種多樣的購車需求,以及更快的推出符合時代潮流的車型勢必要有一個能滿足多種車型設計,適應變化的模塊化架構。作爲汽車行業的尖子生,福特在對車型開發平臺架構上也做了積極的改進。此次領潮而來的第六代探險者所採用的就是福特旗下最新的CD6模塊化架構平臺。

  作爲福特CD3,CD4,D4平臺的繼任者,全新CD6模塊化架構平臺(後文簡稱福特CD6)能通過共享零部件來進一步推動車型的快速發佈,包括懸架結構、座椅結構、電子駐車制動器、空調、變速器、電氣系統,信息娛樂屏幕和系統、無線連接裝置等,其中最重要的是,福特CD6架構的縱置後驅結構,完全向豪華車標準看齊。

  也正是因爲福特CD6縱置後驅的獨特機械佈局,能實現發動機、變速箱和後軸傳動與一線的動力直線傳輸,因而全新第六代福特探險者具備了同級最快、最準、最強的駕控實力,無論鄉間還是城市, 高速還是山野,都能讓你感受到第六代探險者萬道皆吾道的駕控底氣。

  Strong ability:7.6秒破百,同級最快

  得益於福特CD6的buff加持,搭載了縱置後驅的第六代探險者前後軸荷分配更均勻,前後軸靜態配重達到50:50,提升了車身動態平衡能力。再加上同級唯一全球十佳升級版第四代EcoBoost 2.3T發動機與同級領先的10速自動變速器,最大功率276馬力,最大扭矩425N·m,7.6秒破百,同級最快!

  值得一提的是,全新福特第六代探險者是國內首款搭載10速自動變速器的車型,與福特F系列車型和Mustang搭載同系列變速器;更合理的速比設計,採用獨特的油路過濾系統進一步優化結構設計,讓你隨時隨地都能縱享它的速度底氣。

  Strong ability:1,700Mpa車身剛性,同級最強

  作爲福特品牌的實力標杆,全新第六代福特探險者採用了大量硼鋼,鋁合金等高強度、輕量化材料打造,在確保車身剛性的同時降低了車身自重,爲安全、操控以及燃油經濟性提供了結構支持。

  1,300Mpa-1,700Mpa高強度鋼佔整車車架的37%,硼鋼件與高強輥壓件環繞乘員艙,帶來超強的剛性支撐;全鋁引擎蓋總成、鋁製前防撞梁、鋁製前縱梁、鋁製減震塔,大量運動輕量化鋁合金材質,降低了車身自重。

  除了在硬核實力上的底氣十足,在外觀設計上,全新第六代福特探險者也誠意滿滿!車身包圍採用了強對比度的亮光噴漆,代替常見的黑色塑料處理方式,用以營造高端的設計感,滿足中國消費者的審美需求。推出更符合中國消費者審美的六邊形前格柵設計,打造獨具特色的中國式前臉,在細節處理上更是以中國雕刻鏤空設計呈現,讓第六代探險者更顯豪華感和尊貴感。

  從基因優勢到動力搭配再到安全性能,全新第六代福特探險者確實是底氣十足,再加上其“更福特、更中國”的設計色彩想不出衆都很難。綜合對比下來,長安福特第六代探險者的產品力和配置水準擁有比肩70萬級豪華大型SUV的絕對實力,坐等它六月領潮而來!

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