相信只要提到日系SUV，大家最先想到的就是本田CR-V、日產奇駿以及豐田RAV4，三款車競爭多年，各自在市場中都擁有無數忠實擁躉，尤其是日產現款奇駿憑藉經久不衰的造型、成熟可靠的動力以及強悍的通過性，贏得衆多家庭青睞，2019年總銷量超過21萬輛，延續了自己的傳奇。

不過在今年奇駿可能會遇到一些危機，因爲本田除了CR-V以外又添了皓影這員猛將，同時豐田RAV4的新款車型也已經在市場上站穩腳跟準備全面反擊，在本田和豐田的雙重夾擊之下，也使得現款奇駿多少有些競爭力不足，科技感以及行駛品質上的劣勢，甚至是以往引以爲傲的四驅系統都不佔優勢的前提之下，讓日產必須加快新一代奇駿的推出。

在幾個月前，新一代日產奇駿的渲染圖被曝光，隨着這一輪渲染圖的亮相，新一代日產奇駿也逐漸浮出水面。而在日前，一組新一代奇駿的官圖被泄露，近日，海外媒體再次曝光了新車的上市時間點，新車將於今年第三季度登陸美國市場銷售。國產車型方面，新車預計將於明年國產上市開售。

從曝光的官圖來看，全新奇駿在設計方面有了大幅提升，延續了日產家族最新的設計語言，V-Motion格柵進氣格柵看上去尺寸更大，也更具氣勢感。其內部採用了起伏式風格的黑色裝飾條進行覆蓋，看上去很有立體感，進氣格柵的外側採用了一個平底的“V”字形鍍鉻條的裝飾，鍍鉻條很寬大，能體現出日產家族化的風格，它的外沿也採用了黑色和更細緻的鍍鉻條的裝飾。

另外，全新奇駿還採用了時下流行的分體式大燈，上下燈組都採用了很凌厲的設計風格，照明大燈設計在了下方，採用了內凹式的設計，兩側還有空氣導流槽的設計。格柵下方還加入了空氣動力學套件，其上方採用了黑色的材質，下方採用了鍍鉻的擋泥板的設計，顯得非常的厚實，而且還提升了整個車頭的運動感和識別度，相比現款奇駿確實好看太多。

車身側面，全新奇駿則選擇了更加硬朗的線條，與現款車型相比其擁有更多的直線和斜線，顯得更加犀利，新車的發動機艙更加修長，我們預計新車的車身尺寸將進一步增加。另外，新車採用了全新的燻黑雙五輻式輪轂設計，帶有一定的外拋線條，營造出不錯的力量感。

相對前臉巨大的變化，新一代奇駿的車尾造型明顯還是能夠看到現款的影子的，其尾部採用了較多的線條勾勒，層次感很豐富，同時尾燈的造型也有所調整，跟前大燈的效果有些類似，棱角極爲分明。後槓的黑色和銀色護板面積要比現款更大了，看上去更爲硬朗。另一個重要的特點是，在車尾車標下面增加了車型的字母，顯得很高級，增加了整車的檔次感。

從曝光的內飾官圖來看，現款車型上較爲平庸穩重的這套內飾終於被取代了，新奇駿的車內有了顛覆性變化，更爲潮流科技，也更契合現代消費者的審美。懸浮式液晶中控屏以及液晶儀表盤的加入則成爲了內飾的亮點，帶來了極強的科技感，平底式方向盤很動感，下方空調面板則保留了傳統物理按鍵式，支持雙區自動空調、座椅加熱等功能。此外，新車還首次採用了電子檔杆設計，造型更爲別緻。

新一代車型的電子化配置將會是一大亮點，懸浮式液晶中控屏支持Apple Carplay、Android Auto、導航等主流功能，而全液晶儀表也支持多種顯示模式，官圖中看到的界面會有多種風格，看上去很炫酷，用戶可根據自己的喜好進行調整。此外，新車還搭載了最新一代的日產智能駕駛系統，支持ACC巡航、車道保持等。

另外，新車採用了帶有縫線工藝的菱形皮革包裹，造型寬大舒適，絕對不負於“日產沙發廠”的名聲。天窗看起來是分段式結構，中控臺上沿使用的應該是比較軟質的搪塑材料，中控臺面板有較多的鋼琴烤漆材料，中央扶手和門把手看起來也是仿皮包裹，用料非常厚道。

動力方面，外媒曝光的信息顯示，新一代奇駿延續了現款的2.5L自吸發動機，同時還新增了一臺日產最新的VC-Turbo 2.0T可變壓縮發動機，搭載模擬8速的CVT變速箱，最大馬力有252匹，峯值扭矩是380N·m。而這臺發動機在天籟上的表現是百公里加速時間不到7秒，新一代奇駿的表現自然不會差。如果未來國產全新奇駿能夠用上這套2.0T的動力總成的話，那麼新車動力表現在CR-V、全新RAV4面前會更有優勢，進一步刺激新車的銷量增長。

面對豐田和本田的兩面夾擊，日產奇駿的升級可以說是全方位的，在車身尺寸本來佔有的情況下，外觀內飾的變化更加符合年輕用戶的審美需求，等到新奇駿發布之時，日系三傑再度會首緊湊級SUV陣營相信也會讓市場再次充滿話題性。那麼，如果國產新一代奇駿長這樣，你會選擇它嗎？