摘要:回過頭來說,整車的通過性讓小編真的大喫一驚,在經過比較大的坑窪路面時不會有特別“虛”的感覺,整個地盤的響應反而讓你感覺汽車非常紮實,所以福特延續那麼多年一定有他的道理,更有他傳承以及值得稱讚的地方。同時在這裏也不得不提一點,2019款福特福睿斯的科技感真的非常強,在這樣一個價格區間的入門級用車來講,同時配備了有中控大屏,倒車影像系統,自動防眩目內後視鏡,電動座椅記憶功能,電動調節外後視鏡,自動開關前大燈等等一系列在同級車型中很少配備的一些配置。

說到現在的汽車市場,我們都知道競爭是相當激烈,用“血腥”來形容一點不爲過。而福特在A級轎車這個細分市場也拋出了自己的“銷量收割機”--2019款福特福睿斯。福睿斯做爲福克斯的兄弟,和福克斯一道,撐起了福特在A級轎車這個細分領域的頂樑柱。

日前,小編有機會深度試駕了2019款福特福睿斯,那麼,接下來,就讓我們一起來看看這款車到底試駕起來感覺如何?

首先來看看外觀,2019款福特福睿斯外觀非常素雅,乾淨。

前臉依舊採用了家族式的馬丁臉,飛燕型氙氣大燈帶來一種動感十足的視覺效果,外形輪廓和車身線條融爲一體。車身以及車尾都沒有過多的修飾,整體造型也許沒有福特嘉年華和福特福克斯這樣的正統,具有視覺衝擊,不過就是這樣一臺簡單,乾淨的緊湊型三廂汽車卻給市場帶來了巨大的衝擊力。

不說你可能沒注意到,車身寬度1825mm(長寬高分別爲:4587mm/1825mm/1490mm;軸距爲2687mm)幾乎能達到中型車的水準。整體車身高度造型扁平,和普通的緊湊車型相比更有造型和駕駛慾望。

總體來講2019款福特福睿斯給小編的印象就是大方,乾淨,耐看。

再來講講內飾,進入車內以後首先小編感覺坐進來並不像想象中的那樣擁擠,小編身高180釐米,座椅調整到正常高度頭部空間居然還剩下接近一拳半的距離。

而中控部分採用了8英寸的大屏,旁邊整體造型非常特別,上下層次分明,線條流暢,但是給人一種非常中規中矩的感覺,沒有太大的新意。採用的材料呢,2019款福特福睿斯可能想把更好的觸感和觀看呈現給用戶,不過小編認爲如果能換成軟性的材料肯定會更完美,希望後續能得到改進和優化。

同時在這裏也不得不提一點,2019款福特福睿斯的科技感真的非常強,在這樣一個價格區間的入門級用車來講,同時配備了有中控大屏,倒車影像系統,自動防眩目內後視鏡,電動座椅記憶功能,電動調節外後視鏡,自動開關前大燈等等一系列在同級車型中很少配備的一些配置。無鑰匙進入系統,自動恆溫空調以及一鍵啓動放在以前,20萬以下的車真的是想都不敢想。所以,2019款福特福睿斯可以說是入門級的“豪華版”真的一點也不爲過。

再來看看空間,整車空間還是做得挺不錯的,中央扶手箱容積量在緊湊型轎車裏還是非常大的,包括門把手上的收納盒,以及車門上的收納盒都還是挺不錯的,能夠收納許多物品。不過中央扶手箱靠後了點,並且扶手箱蓋沒有前後調節,導致手肘放上去略有難受,也希望這個細節也加以優化。

座椅方面小編是非常滿意的,坐起來真的包裹性非常好,非常舒適,估計像小編這種喜歡激情駕馭的人羣會非常喜歡。恰到好處的軟硬往往能讓你在駕駛中不會更快的疲憊,貼合性也非常強,這個價位的車型有這樣的設計,小編真的認爲非常良心了哈!

整體來講不管從舒適度和空間,以及內飾的時尚感都還是做得非常棒。

同時這臺2019款福特福睿斯還配備了發動機啓停,手機藍牙連接功能,以及導航等等一系列同級車中沒有的功能,ABS,ESP樣樣俱全。總的來講整車配置方面算得上非常良心了。

接下來就是配置了,2019款福特福睿斯動力分爲兩種,舒適型和時尚型,而當中又分爲自動擋和手動擋,所以一共是四種車型供消費者選擇。而同樣的車型自動擋的價格要比手動擋高1.2萬元。而時尚型的自動擋版本還要比手動擋版本要多一個esp和測氣簾,差異比較明星,性價比也不言而喻了。

動力方面,試駕的這臺車採用了1.5L自然吸氣發動機,匹配的是6AT變速箱,最大功率90KW(122匹馬力),最大扭矩152Nm。當小編踩下第一腳油門的時候,確確實實讓小編有一種非常輕快,響應及時的感覺,這當然也是動力方面給我迎來的第一個好感。

百公里加速大概在11秒左右,也許這不是一個特別好的成績,不過在考察他成績的時候你一定要記住,這是一臺入門級的轎車,定位原本針對家庭實用性,而非激烈駕控性,否則,你就應該選擇它的哥哥福克斯了,對吧?同時,價格於配置也是同級別車型中非常良心的,所以,我覺得如果真的買這款車的車友一定不會刻意的去追求他的速度,家庭用車,夠用就ok。

同時第二個讓小編好感大增的是整個駕駛體驗。車身的靈活性給予了彎道的便攜,每一次在過彎的時候我都有很刻意的去嘗試急轉方向,而轉向軸給我的感覺非常紮實,不會“飄”----一不小心,戳中某些韓系車的痛點,抱歉了。

回過頭來說,整車的通過性讓小編真的大喫一驚,在經過比較大的坑窪路面時不會有特別“虛”的感覺,整個地盤的響應反而讓你感覺汽車非常紮實,所以福特延續那麼多年一定有他的道理,更有他傳承以及值得稱讚的地方。

整個試駕過程中這輛2019款福特福睿斯給小編感覺就是硬派且不失舒適感。動力雖然不強,但是他的調教卻相當精湛,這也許就是我們所常說的“短小精幹”吧!高速行駛和通過一些不是特別平整的路面時,響應直接且厚重,那麼在擁有以上兩點以後,舒適性就不言而喻。

小結:

經過這次試駕,小編認爲,2019年福特福睿斯之所以能佔據一定的市場份額,其實與“意向”二字密不可分。無論是從乾淨整潔的外觀,還是棚鋼體材料,以及室內細緻周到的設計,都花了不少心思。同樣在同一層次模型的比較中,我相信福特已經做出了很大的努力。有8.08萬個盡責銷售價格(以重慶爲例,經銷商參考價格超過6萬)。從它誕生的那一天起,我相信市場上的許多競爭對手都陷入了困境。所以,在2020年,讓我們期待2019年的福特福睿斯,它將帶來什麼樣的表現。

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