新京報訊（記者 魏帥）5月23日，新京報舉辦“兩會經濟策”系列沙龍之擴大汽車消費，圍繞疫情之下如何有效刺激和擴大汽車消費、企業怎樣在危中尋機實現轉型升級等方面展開討論。嘉賓包括工信部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中，財政部原副部長朱光耀，全國人大代表、東風公司副總工程師談民強，車好多集團高級副總裁呂靖峯。

關於中國車市發展現狀及未來趨勢，談民強在直播中談及，這幾年，對於中國汽車市場有過各種各樣的預測，但他認爲，中國車市年銷總量3000萬輛左右將達到一個相對平衡的狀態。

這意味着，從目前的銷量來看，增量非常少，車市已經進入到了存量競爭的狀態。“目前，歐美日的汽車市場，都已進入了存量競爭的狀態，相對成熟。而縱觀歐美日汽車市場的發展史，經過近百年的發展，只剩下少量汽車廠家。”談民強表示，目前國內的汽車廠家多達一百餘家，特別是新能源汽車入市以來，車企增量不少。在這樣的情況下，要實現可持續的發展，一定會經歷兼併重組的過程。

談民強說道：“在存量競爭的市場中，會出現強者恆強，優勝劣汰的情況。這個階段的到來，是早晚的問題。實際上，中國汽車市場目前已經出現了明顯的集中趨勢，且集中度越來越高。”

新京報記者 魏帥

編輯 張冰 校對 張彥君