在小排量渦輪的大趨勢下，不少車型的排量越來越小、缸數越做越少，就連某些行政D級轎車也在入門車型用上2.0T四缸發動機。而諸如大衆CC、漢蘭達、帕薩特等車型已經將六缸車型取消，如今市面上還存在的六缸車型大多爲豪華品牌旗艦車型、跑車等，但它們的售價大多較爲昂貴；今天我們要給大家推薦幾款售價相對較低的六缸車型，喜歡的朋友趕緊入手，畢竟未來這樣的車型只會越來越少。

福特銳界ST

動力組合：2.7T V6+8AT

官方指導價：38.98萬

首先來看看福特銳界ST，其實它就是銳界的高性能版本，它的加入也讓這臺偏家用屬性的中型SUV更具個性，從外觀部分的燻黑輪轂、紅色剎車卡鉗與黑色懸浮車頂便能感受到。而七座的座椅佈局，又讓它在“個性”的同時一定程度上保留了實用性。

福特爲這臺“性能車”塞入一臺2.7T V6發動機，在雙渦輪加持下，看似排量不算大的它能迸發出322匹馬力、500N·m的輸出，零百加速成績僅爲7.2s。當然，福特銳界ST在銳界總銷量中佔比肯定不大，但對喜歡6缸發動機的朋友來說，它真是一個不錯的選擇。

上汽大衆-途昂

動力組合：2.5T V6+7DCT

官方指導價：41.99萬-50.59萬

相信不少人第一次見到途昂時都會發出“太大了”的感嘆，這款車長超過5米的中大型SUV給人的視覺衝擊力甚至超過大衆進口的途銳。當然，通過某些細節上的精緻感刻畫，這款車並沒有給人一種很死板的感覺。

大衆爲途昂提供了2.0T L4、2.5T V6兩種動力組合，其中V6車型最大馬力299匹、峯值扭矩500N·m，零百加速時間僅爲6.9s；同時，途昂的所有V6車型全部提供四驅系統。所以對途昂有意的消費者，2.5T纔是這款車型的精髓。

紅旗H7

動力組合：3.0L V6+7DCT

官方指導價：31.78萬

紅旗H7定位爲自主中大型轎車，在去年換代時一改曾經的沉穩風格，用更運動、年輕的外觀顏值吸引更多年輕消費者。同時，紅旗還爲它提供私人訂製服務，能滿足消費者對於諸如雙色車身配色的個性化需求。

紅旗H7共有三種動力選擇，入門的1.8T、2.0T發動機爲L4佈局；同時它還提供了一款3.0L自然吸氣V6發動機，最大馬力231匹、峯值扭矩300N·m。對於這樣一款車長超過5米、軸距近3米的車型而言，V6自然吸氣發動機能提供更平順、穩定的駕乘感受，如果要將它當做行政座駕，那這一優點足以成爲你選擇它的理由。

紅旗HS7

動力組合：3.0T V6+8AT

官方指導價：34.98-45.98萬

紅旗HS7定位爲自主中大型SUV，車長過5米、軸距超3米的它外觀看起來非常沉穩、大氣。與紅旗H7不同，HS7全系只有V6發動機可選，但它爲了更強的動力輸出加入了機械增壓；其最大馬力來到了337匹、峯值扭矩達到445N·m，這也讓如此大車身的它零百加速時間僅爲7.8s。

此外，紅旗還爲HS7全系標配全時四驅、駕駛模式切換，在越野性能層面同樣不弱。而從價格來看，低配HS7與V6版本H7的差價不到4萬元，從定價便能看出紅旗的良心。其實從這兩款車上就能感受到紅旗近年來的進步，當不少合資豪華品牌丟掉“豪華本身”的同時，它依舊在堅持。

寫在最後：今天推薦的四款車中，有三款SUV、一款轎車，其實符合當下發展大趨勢；比如各大豪華品牌D級轎車中四缸車型銷量比較好，不過在中大型SUV上，更多人還是願意選擇排量更大、缸數更多的車型。其實與現如今的三缸、四缸發動機相比，6缸車型的駕駛、乘坐舒適性都要更強，同時它還能提供更深厚、純正的聲浪；而這些，不正是六缸車型讓不少朋友爲之着迷的主要原因嗎？