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在今年的全國兩會上，全國政協委員、中國民航大學副校長吳仁彪建議在京津冀協同發展、京津雙城聯動發展的大背景下，北京取消對天津汽車的限行政策。

全國政協委員、中國民航大學副校長 吳仁彪

作爲交通運輸部專家委員會委員，吳仁彪非常關注京津冀交通領域的發展。他認爲，京津冀一體化應該不僅僅體現在戰略、頂層設計等方面，也應該從小處着手，比如三地交通工具同城待遇問題。

吳仁彪建議，由於京津冀協同發展，產業、教育醫療等資源轉移將導致三地之間人流加快，取消京津冀車輛限行，對於京津冀三地協同發展也將有較大促進作用。基於此，天津前幾年就已經單方面取消了對於北京車牌的限行措施。同時，他分析說，京津兩地人員往來會更多依靠軌道交通，讓天津車輛到北京享受同城待遇不會增加太多交通量，尤其是在北京對於外地車普遍實行了限行新政的情況下（即每年每車最多辦12次進京證，每次7天）。

吳仁彪還指出，“北京和天津都是中國最早的三個直轄市之一，彼此聯繫一直非常密切。京津塘高速公路是我國第一條按照國際標準建設的城際高速公路，京津城際是我國第一條城際高鐵，因此建議北京單獨制定有別於其他省市的天津車限行政策，這樣更符合京津冀協同發展和京津雙城聯動發展的要求。”

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