引導：

【丶平凡說車原創 三菱勁炫ASX】可能很多人有疑問，三菱勁炫ASX定位於緊湊級SUV，本田XR-V定位於小型SUV，兩車根本就沒有對比性，我們暫且拋開兩車的定位，從兩車的整車尺寸和定價來看，其實差距都不是很大，而且從內飾的空間利用率來看，很明顯XR-V更勝一籌。

經常關注汽車的網友應該知道，勁炫ASX在去年已經進行了換代，新車主要針對外觀和內飾進行升級，至於動力方面，其實新車的升級幅度並不是很大，不過從價格上來看，就算放在合資小型SUV領域當中，依然具有很強的競爭力，加上該車屬於“錯位競爭”的車型。

起售價9.98萬的三菱勁炫ASX 真的物超所值？

如果說，在國內小型SUV領域當中，關注度和銷最高的車型是誰，本田旗下的雙子星XR-V和繽智絕對有它們的一席之地，這兩款車型憑藉着年輕運動的外觀造型，加上比較高的整車穩定性和可靠性，以及有着不錯的動力輸出，深受國內衆多年輕消費者青睞。

在過去的4月份，本田XR-V銷出了15480輛，本田繽智在過去的4月份銷出了12379輛，反觀我們來看三菱勁炫，在過去的4月份僅銷出了695輛，差距還是比較大的，爲何勁炫ASX跟本田XR-V的銷量差距這麼大呢？難道是勁炫ASX自身的產品力不足？

首先我們從兩車的外觀造型來看，其實本田XR-V在去年也進行了中期改款，不過僅僅是針對外觀和內飾一些細節上進行了升級，同時還取消了1.8L版車型，新增了1.5T版車型，不過購買本田XR-V的絕大部分消費者，基本上都會選擇1.5L版車型。

畢竟1.5T版XR-V價格的確有些高，如果預算比較充裕的情況下，完全可以選擇合資品牌旗下的緊湊級SUV了，從XR-V的外觀造型來看，給人在視覺上營造出了很強的戰鬥氣息，迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，但是勁炫ASX就不同了。

雖然新車採用了最新家族式設計風格，但是給人在視覺上營造出了很強的前衛感，談不上有多麼運動，但是相比XR-V更顯穩重大氣，內飾方面，其實這兩款車都差不多，不會給人在視覺上帶來過多的科技感和精緻感，不過，勁炫ASX的內飾採用了三種顏色搭配，提升了內飾的活力感氣息。

動力方面，本田XR-V提供了1.5L和1.5T發動機，勁炫ASX提供1.6L和2.0L發動機，傳動系統方面，本田XR-V匹配6MT和CVT變速箱，勁炫ASX匹配5MT和CVT變速箱，要注意的是，勁炫ASX 1.6L版車型都沒有配備CVT變速箱，唯獨只有2.0L版車型才配備CVT自動變速箱。

反觀我們來看本田XR-V，旗下的1.5L版車型不僅提供MT版車型還提供了CVT自動變速箱版車型，而且1.5T版XR-V都匹配CVT變速箱，對於我們消費者而言，很明顯本田XR-V更人性化，加上勁炫ASX全系都沒有標配ESP，所以說勁炫ASX銷量不高並不是沒有原因的。

加上本田XR-V在國內的知名度和認可度，相對而言要比三菱勁炫ASX要高，最主要的是，本田XR-V的內飾空間利用率非常高，如果試駕或者乘坐過XR-V的網友應該知道，後排的腿部空間和頭部空間，在同級別當中可以說是屬於頂尖的。

不僅是以前還是如此，國內絕大部分消費者購買，普遍都比較注重內飾的空間大小，雖然如今國內的汽車保有量越來越高，但是依然有很多家庭只有一輛車或者沒有車的情況，其實在市面上銷售的很多緊湊級運動轎車和轎跑SUV，關注度普遍都比較高。

但是爲了家庭用車考慮，很多年輕人依舊妥協，選擇主流的SUV和轎車，當然了，對於三菱勁炫ASX而言，如果全系標配ESP和1.6L版車型提供自動版車型，預計在國內的銷量會有一定的突破，畢竟三菱旗下的車型在國內依舊有着不錯的口碑。

總結：

三菱勁炫ASX在華銷量不如本田XR-V，並不是沒有原因的！通過對三菱致炫ASX和本田XR-V的對比，其實我們不難發現，綜合能力比較強的依然是本田XR-V，不僅是在顏值方面還是內飾的空間利用率方面，本田XR-V更勝一籌。

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