汽车如同人的生命一样，年轻人朝气蓬勃充满了运动气息，随着年龄越来越大，身体的各个部位都大不如前；汽车更是如此。随着时间的推移，很多车主会发现车龄越老，油耗越高。但与人不同的是，汽车作为一种机械产品，经常做好保养和维护，即便是老车也能焕发生机。

私家车究竟能够开多久，谁也没有一个标准的答案。按规定来讲，60万公里便做报废处理，但由于每个车主的用车习惯有所不同，真正能够开到报废的还真没有几个人。有的人不换车一是怕花钱，二是因为已经和自己的爱车产生了感情，换辆新车未必能开的习惯。那么，车龄太老又不想换车怎么办？把这四个零件换掉，省油省钱还能多开几年。

第一个：氧传感器。对于这个零件，想必很多人都不陌生。虽然氧传感器并没有固定的更换周期，如果你的汽车已经出现了油耗增加、发动机转速不稳并有异常抖动的话，说明氧传感器出现了破损或者故障。在年检的过程中，氧传感器的作用非常大。主要用于检测尾气中的含氧量，通过传导系统反馈给行车电脑，最终控制发动机喷油量。如果氧传感器有磨损，则会造成燃料不能充分燃烧，严重的车辆还有冒黑烟的可能。为了减少油耗和顺利通过年检，车龄比较长的车辆，务必要更换氧传感器。

第二：活性炭罐。即使在车辆操作手册中，也没有明确的活性炭罐更换周期的指示，但并不是说这一部分不重要。如果经常闻到驾驶室里有汽油味，伴随着哒哒的声音，是时候更换活性炭罐了。汽车活性炭罐的作用是防止手机油箱中的燃油蒸气挥发，在油箱中产生压力，提高燃油利用率。燃料蒸发系统是利用活性炭罐的物理吸附作用建立起来的。活性炭罐虽然不易损坏，但如果有裂缝，就会漏油，一旦发生明火，很容易造成危险。建议车主定期检查活性炭罐是否完好，并及时更换。

第三个：蓄电池。虽说汽车最大的消耗品是汽油，但是在车上大部分都属于电子元件，也就是说汽油能源通过转化成电能才能供汽车上的功能发挥作用，比如汽车大灯、音响、空调等等。尤其是一些车龄比较长的汽车，如果蓄电池亏损严重的话，连打火都很困难。当电瓶的电压、电流不稳定话，还会造成全车电路的紊乱。如果你的车辆的故障灯毫无原因的亮起来，但踩两脚油门故障灯全部熄灭的话，说明到了更换蓄电池的时候。

第四个：火花塞。虽然火花塞仅仅是汽车上一个非常渺小的零件，但它却是发动机工作状况的检测表。当你发现车辆启动困难，驾驶过程中发动机出现抖动的现象，说明火花塞已经不能够支持汽车发动机的正常工作了。火花塞是易损件，所以对于它的寿命也要比一般的零件更短。正常情况下，根据材质不同更换的周期也有所不同。比如一般镍合金火花塞的寿命2万公里便需要更换，铂金火花塞寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则可以达到6-8万公里。

小编短评：对于一辆车龄比较长的汽车而言，到了该换零件的时候，就一定要换。毕竟和换辆新车相比，换零件的钱也不足十分之一。当然，由于每个人的驾驶习惯和行车里程都有所不同，更换零件的时间也会有所不同。但如果车辆已经出现了异常情况，可以看看是否是这四个零件出现了问题，及时更换。

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