大家好，本文将和大家分享《存款15万，斯柯达柯珞克和丰田CHR如何抉择听完你就懂了》。

在汽车技术突飞猛进的今天，人们对用车的需求有了全新的理解。15万的车哪个好？许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，例如比较主流的斯柯达柯珞克和丰田CHR，但是所有的厂商都想着如何吸引人们目光，今天就给大家分析一下。

对于这款车，王先生真的很有发言权，他开过两款车，其中一架是丰田CHR，另一款则是斯柯达柯珞克，所以这两款车的性能他都很懂。斯柯达柯珞克有哪些亮点被人称道？他为什么认为斯柯达柯珞克更值得买？下面，就请他为我们讲解！

先看斯柯达柯珞克的外观，外观特别满意，就是后保下部有点整体感不足。前脸格栅的识别度挺高的，瀑布式的构型，比横栏中网的个性多了。漂亮，水晶切割工艺大灯赞一个。我最喜欢尾部车灯设计，c型的很个性。

再看丰田CHR，外观总之就是一句话，吹爆。外观不用说，整个设计不但不过时，还可以说是相当地超前，像是未来的设计。我感觉前脸上最有存在感的就是它的大灯，还有丰田的车标。车轮部分“Y”字形的设计看着相当新颖，有点眼花缭乱的感觉，视觉上很享受。

进入斯柯达柯珞克车内，内饰浓浓的德系大众车格调，没有科技感。内饰是我喜欢的，特别是中控上的那个储物槽，喜欢。内饰就比较简单中规中矩一些，中控台的材质大多同是硬塑，轮胎的噪音比较明显。内饰的确是有点不喜欢，感觉有点简陋，不过全景天窗还是不错的。空间挺大，一般全家出行是我和媳妇坐前面，父母带孩子坐后面，各位都还坐得挺舒服。我身高不到一米八，坐前一排自然是宽敞得很。内饰储物设计得也很人性，手机随身小物件的不愁没地方放，用得很实在。后备箱空间完全可以满足家用要求，一家人出行。

再看丰田CHR，整个内饰的设计是偏向于主驾驶的，能够更有一种尊贵感。液晶大屏就是很浪费，可能对于安卓消费者来看是不错的，在我这里除了能插线听歌以外别无用处。内饰的用料和做工一样很棒的，不管是方向盘还是座椅，摸起来都特别的舒服。新车味道也不大，开窗放个两三天基本就没味。现在三口之家，空间还是凑合使用。都可以平躺着了，后排虽然说空间小。手套箱就更不用说出了，装。后备箱空间也小，当然会买这车根本就不在乎这点，比如我。

先开斯柯达柯珞克，操控对于柯珞克来看优势满满，车身不笨重，驾驶比较灵活。方向盘很轻，操作易上手。后来上班停车时间紧张，总要花许多时间倒库，索性开启自动泊车，感觉让人惊喜，真的停得不错。但我开下来觉得还是不错的，操作也不是很繁琐，提速也很快。舒适度差点，但我不跑烂路。后边悬挂我就不说啥了，通病。隔音一般，个人喜欢开车听音乐声音大点，噪音就小点了。空间座包这块都还不错，前后排都没有压抑感。

再开丰田CHR，飘逸，说的就是，操控轻松。那方向盘控制得很溜呢，走起来也很稳。寻常模式，寻常模式会比ECO省油模式好。总的来说，方便就完事了。要是和卡罗拉比，卡罗拉没有什么舒适性好吗。底盘也很稳，过减速带不会有硬硬的感觉。隔音效果也可以，在车里聊天也不容易被干扰到。座包的包裹性很好，虽然不是真皮，但真得很软，摸起来也很舒服，挺有质感。

总结来说，斯柯达柯珞克和丰田CHR的优缺点也蛮明显的。对于斯柯达柯珞克来说，外观最喜欢，斯柯达车的油耗和同事说的一样真得很省，首排座包很运动风格像赛车，不过冷车气门噪音大，怠速热车要五分钟上下。丰田CHR的话，上高速很稳，动力很满意，油耗很低，底盘很舒适，操控精准，但是最后排座包的头枕角度和大小不太舒服，我觉得坐久了脖子有点难受。比较两款车之后，大家有何见解？