在德系三大豪華品牌中，奔馳、寶馬、奧迪之間的競爭似乎從未停息過，在同一領域，總是爭得不可開交。在時下流行的豪華中型車領域，新款奔馳C級頗有奔馳邁巴赫S級的豪車範兒；寶馬耀黑3系也將運動精神發揮到了極致。奧迪自然也不甘落後，全新一代的奧迪A4L不僅加入了象徵着運動的S-Line運動化套件和RS的視覺風格，還搭載了最新的車機系統，增強了奧迪虛擬座艙的交互式體驗。而2.0T+12V輕混系統也首次應用在A4L車型上。德系又一“新王牌”，配2.0T輕混動力，油耗6.1L，30.58萬起

在豪華中型車市場，各大車型之間各有各的優勢。奔馳C級主打豪華、氣派，以尊貴的氣質打下的；而寶馬3系繼續標榜它強大的運動精神和完美的操控體驗。相比於前面這兩位，奧迪A4L一向都更加低調，給人一種成熟穩重的氣質，並以科技感和性價比自居。而從最實際的銷量出發，奧迪A4L總能贏得這一領域的銷量王稱號。如今第九代A4L的出現，外觀融入了S-Line套件，變得更加有RS車型的運動氣息；動力則搭載了2.0T四缸+12V輕混系統，油耗更是低至6.1L，更加令人着迷。令國人着迷的中型車，配2.0T輕混動力，油耗6.1L，已成銷量王

從外觀上看，新一代奧迪A4L變化還是挺大的，六邊形進氣格柵搭配着RS視覺風格的蜂窩狀黑色中網，再加上四個圈的車標，讓這臺豪車的逼格感一下子提高了不少，遠遠看上去還以爲是一臺奧迪S4呢！車身採用了國人最喜歡的三廂車造型，4米85的車長和超過2米9的軸距讓它看上去更加穩重、成熟，依舊是一副“官車形象”。17/18/19英寸的輪圈和245/40的寬胎再加上紅色的制動卡鉗，爲整車蒙上了一層運動的色彩。車尾的後擾流板、雙邊雙出的真排氣和黑色後擴散器，給人一種性能車的既視感

在車身尺寸方面，奧迪A4L也極具競爭力，作爲中國特供車，它的車身長和軸距要比海外版更長，其車身長寬高達到了4858*1847*1411mm，軸距2908mm，超過2米9的軸距甚至超過了中大型車的雷克薩斯ES，這無疑也很大提升了該車的競爭力

奧迪A4L內飾的科技感是同級別最強的，這一點毋庸置疑。首先是它搭載的12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏，儀表盤支持3D城市模擬地圖顯示，中控大屏新增最新一代MMI系統，科技感爆棚。RS風格的平底式多功能方向盤和換擋撥片，再加上飛機升降杆般的7速S tronic變速箱換擋手柄讓人充滿駕駛慾望。此外，該車還配備有無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、真皮座椅、胎壓監測、30色氛圍燈、倒車視頻影像、發動機啓停、2個USB接口、自動泊車、電動全景天窗、後風擋電動防曬簾、後側窗手動防曬簾、全景影像、後擾流板、三區自動空調等等

動力方面，全新奧迪A4L標配2.0T發動機+12V輕混系統+7速S tronic雙離合變速箱的動力組合，動力參數依舊爲150馬力、190馬力和252馬力和270牛·米、320牛·米、370牛·米。百公里提速5.9秒和7.9秒，從40TFSI車型往上都配備有Quattro四驅系統，而百公里油耗低至6.1L左右

飛龍點評：奧迪A4L能成爲德系中型車一代的“新王牌”，首選它成熟穩重的設計和寬大氣派的車身，再加上奧迪的豪車屬性，讓它一年就賣出了16.76萬輛。而新一代A4L加裝了運動化套件，也開始向運動化方向發展，30.58萬-39.68萬元也比同級別C級、3系更有競爭力，全新的輕混系統也更加令人着迷。從這些地方來看，奧迪A4L成爲豪華中型車銷量王又穩了，你覺得呢？