大家好，今天給大家帶來的是在父母的建議下，超預算選了一臺榮威i6，車主道出真實體驗。

隨着汽車行業的快速發展，各大廠商不斷做出新的嘗試。生產技術使汽車有了不同的亮點，購車者的選車領域也有了很大的提高。”秋民山戰神五菱宏光，強勢存在，從未落後日系常青樹“本田雅閣，懂車的人都買單了。在神車無敵的世界裏，只有一個優勢無法適應多元化的時代。只有真正滿足消費者需求的車才能得到一席之地，就像榮威I6一樣。爲了瞭解內情，在父母的建議下，我不得不邀請老司機王先生選擇了一款超預算的榮威I6，車主給了我一次真實的體驗。接下來，讓他慢慢來。

大家好，榮威i6的車主王先生，聽了父母建議，超預算提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了2700公里，還算了解這款車。當時有人建議我選大衆寶來，縱使大衆寶來也有很多強勢的地方，但我仍堅定選擇榮威i6，榮威i6才能打動我。下面，一些心得體會給大家分享一下。

外觀屬於相當大氣的那種，整體看上去偏商務範、很沉穩，契合我的審美。我就是看到這款車的外觀很吸引到我，中網就像精神滿滿的眼神。老師誇獎說我的眼光比較好，挑了一輛這樣漂亮的車。採用了雙邊雙出的鍍鉻排氣裝束，氣勢十足。

再就是內飾的設計格調也比較年輕化，適合現代年輕人開。內飾做得比較簡單，中控的大屏科技感很足，這是我相當喜歡的。內飾還是挺不錯的，架構還是沒話說的，設計感還是可以的，很大方。豎狀的空調出風口，設計得也比較精緻。

空間舒適，最開始選擇這款車，主要原因就是空間大。還是很能裝東西的，比較深也很寬大。放倒了空間很大，可以放更大件東西。再就是後備箱空間也挺大，過年購物買許多東西都能輕鬆裝下，很是方便。

舒適度還是不錯的，主駕駛我平時坐着雖然上下班開得不久，但還是能感覺久開不會累。不過底盤濾震對於舒適度方面照顧的就不太好，經過減速帶時彈跳比較明顯。還有就是隔音成效也還可以的，不管是城區還是高速上面，都有着不錯的靜音功效的。開起來很舒服就算長途駕車也不會感覺到太累，而且它的座包坐着很舒服。

要34千轉纔有動力上去，沒有這個是沒什麼動九了。動力夠用，1.6升的自吸發動機在動力輸出方面充沛。動力輸出平順，急加速時也會有推背的感覺，我覺得挺好的。在高速公路上最高跑到過140上下，也沒有什麼壓力，車體不會飄，動力也還比較充足。

操控感還是不錯的，屬於中規中矩的家用車調教，開起來很輕鬆。操控變向也特別順暢，方向盤特別輕便，一隻手足矣。底盤還是很穩的，調教得很不錯。畢竟在城裏面，經常面對擁堵路況，自動擋的操控還是要更好一些，開着輕鬆。

表顯油耗是百公里6.3升，不驚喜但也沒有掃興，這個油耗就是在我的預期水準內的。真的是相當的驚喜。

總的說來，在汽車型號數不勝數的今天，客觀地說，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如榮威i6。不過榮威i6並非絕對完美，對於榮威i6來說，外形很喜歡，很大氣漂亮，空間很大，其他我也不懂怎麼評價了，反正就是挺好開得，不過車內的塑料件有點偏多，無論是內飾還是門把手，給人的塑料感太強了，減震也是有點偏硬，過減速帶不太舒服。那麼對於這款表現優異的榮威i6，各位車主都有何見解呢？